IMPIANTI DI TRASPORTO


9.500 pacchetti all'ora? La US Post, uno dei massimi gestori di servizi logistici del mondo, punta sui motoriduttori NORD. I motoriduttori NORD sono infatti equipaggiati al meglio per essere impiegati negli impianti di trasporto.

In molti impianti di trasporto nei quali è difficile risparmiare energia senza limitare la funzionalità, i gestori prendono sempre più in considerazione i costi operativi. Per questo motivo, Getriebebau NORD ha ampliato la propria gamma di motoriduttori dotati di motorizzazione ad alta efficienza in grado di consentire una riduzione dei costi di esercizio sino al 40%.
Gli impianti di trasporto, talvolta lunghi e distribuiti su grandi aree, richiedono l'impiego di un design modulare delle macchine e dell'impianto. Corrispondentemente, ad esempio per le rotaie e i nastri trasportatori, sono richieste anche soluzioni di azionamento decentralizzate. Già nella progettazione, nell'installazione e nella messa in servizio, l'efficiente trio SK 300E costituisce una soluzione particolarmente economica: esso integra l'inverter , il motore e il riduttore in una sola unità.

I motoriduttori a vite senza fine UNIVERSAL non necessitano di manutenzione e assicurano un servizio continuativo senza problemi.
In quelle situazioni, come ad esempio le funzioni pick&place ove è necessario l'impiego di robot di pallettizzazione ad alta velocità, la chiave per una soluzione di automazione efficace è costituita dalla tecnica dei servoazionamenti: l'accoppiamento di regolatore, motore e riduttori NORD raggiunge la massima dinamica nonché elevatissimi incrementi qualitativi e di efficienza che, senza il supporto di servoazionamenti, per la meccanica rimarrebbero irraggiungibili. I servoazionamenti intelligenti NORD eseguono anche compiti di controllo vicini all'azionamento e con i loro PLC, capaci di funzionare in tempo reale, sono in grado addirittura di sostituire del tutto un controllore principale nelle macchine di impianti a complessità medio-bassa.
NORD offre una conformità ATEX secondo la direttiva europea 94/9/CEE e 99/92/CEE per i motori e i riduttori. Gli motoriduttori sono disponibili nelle classi di protezione fino alla IP 67. Essi possono essere modificati ed adattati con precisione ad ogni spazio disponibile nella macchina. Essi sono inoltre adatti alle speciali esigenze degli impianti di trasporto: dall'idoneità all'uso in presenza di escursioni termiche elevate, alla perfetta tenuta d'olio, all'insensibilità rispetto a polvere e umidità fino alla protezione Ex negli ambienti nei quali vengono trasportate sostanze a rischio. Nasce così un programma di prodotti di impiego universale sia per i costruttori di macchine, sia per i gestori di impianti di trasporto.