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诺德(NORD)驱动技术克服轨道交通隧道施工中的粘土挑战

对输送带及其驱动技术的特殊要求:建设“伦敦纵贯轨道 (London Crossrail) ”隧道需要特殊的输送带系统和减速机。

Bargteheide, 2020-07-01

高阻力不是问题,但典型“伦敦粘土”的粘性为排除隧道泥土带来了特殊挑战:新的“伦敦纵贯轨道”快速交通铁路系统全长118公里,其中包括几公里长的钻孔地下隧道,从中挖出的泥土必须移除。总部位于波鸿 (Bochum) 的H+E物流技术有限公司因此使用了带有特殊塑料涂层的隧道输送带系统。输送的泥土会与表面活性剂混合,而且特殊的刮刀系统也可防止粘连。

为实现无故障运行,还需耐用、易维护的输送机驱动技术和高度灵活的设计。H+E使用了诺德(NORD)传动集团的解决方案。“我们要求输送带的减速机必须极少出故障。诺德(NORD)很好地满足了这一关键要求,”H+E项目经理Dirk Uphues对选择诺德(NORD)表示肯定。该隧道输送带使用了带有双侧光滑输出轴的伞齿轮电机。锁紧盘连接将扭矩传输至输送带上。这不仅有助于将不同的数量保持在限制范围内,而且还能在其他位置使用输送带。