ECODESIGN-RICHTLINIE EN50598

NEUE WIRKUNGSKLASSEN FÜR MOTORSYSTEME

Die Veröffentlichung der neuen Norm, welche die IE-Klassen für Umrichterund IES-Klassen für die Kombination von Umrichter und Motor definiert, erfolgte Anfang 2015.

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EN50598

Umweltbundesamt: „Ziel der Ecodesign-Richtlinien ist, die Umweltwirkung von energieverbrauchsrelevanten Produkten unter Berücksichtigung des gesamten Lebenszyklus zu mindern.“

NORD DRIVESYSTEMS-Antriebslösungen erfüllen schon heute die strengen Anforderungen des neuen Standards EN 50598.

Neue Begriffe und Definitionen in der EN50598

CDM

Motor Control System

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CDM (Complete Drive Module) oder Motorstarter
CDM = Frequenzumrichter inklusive aller benötigten Hilfskomponenten und Hilfseinrichtungen.

PDS

Motor System

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Motor plus Motor Control System
Kombination von Antriebssteuerung und Motor inklusive Motorkabel, unabhängig von der Motortechnologie. (PDS / Power Drive System = CDM + Motor)

Driven Equipment

Driven Equipment

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Eigentliche Lastmaschine inklusive der mechanischen Kraftübertragung durch Getriebe oder Riemen.

Extended Product

Extended Product

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Gesamtsystem von Antriebssteuerung, Motor, Kraftübertragung und der angetriebenen Lastmaschine.

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NORD-Antriebe bewähren sich in Testreihen nach EN 50598-2, Hohe Systemeffizienz gemäß der neuen Ökodesign-Norm

Mit der jüngsten Ökodesign-Norm EN 50598-2 definiert die Europäische Union Effizienzanforderungen an Antriebselektronik sowie an Antriebssysteme in ihrer Gesamtheit.

Bevor hierzu Vorgaben verbindlich werden führt NORD DRIVESYSTEMS bereits Messungen und Berechnungen für Komponenten und Systeme aus eigener Fertigung durch. Der Hersteller kann daher Kundenanfragen rund um EN 50598-2 schnell und detailliert beantworten. Kommende Anforderungen werden flexibel erfüllt. Die Norm definiert für Frequenzumrichter und Motorstarter die Effizienzklassen IE0 (hohe Verluste), IE1 (Referenzwerte) und IE2 (Verluste deutlich geringer gegenüber Referenz). Die Systemeffizienz wird analog hierzu mit IES0, IES1 und IES2 klassifiziert. Aktuelle Testreihen haben sowohl für NORD-Umrichter als auch für Systeme aus Umrichtern und energieeffizienten Motoren Verlustleistungen weit unter den Referenzwerten der EN 50598-2 ergeben. Die Systeme sind damit klar in die Klasse IES2 einzuordnen.

NORD plant seit jeher den gesamten Antriebsstrang als Einheit. Getriebe, Motoren, Regelungselektronik und Funktionsintelligenz werden selbst entwickelt und zur Projektierung von Lösungen aus einer Hand in über 100 Branchen eingesetzt. Aus dieser breiten Anwendungserfahrung hat NORD ein umfassendes Verständnis für das Zusammenwirken aller Antriebskomponenten gewonnen. Die Systemeffizienz gemäß der EN 50598-2 wird nicht nur bei Volllast erfasst, sondern für acht definierte Betriebspunkte mit unterschiedlichen Drehmomenten und Drehzahlen festgestellt. Neu ist außerdem, dass anstelle des Wirkungsgrads die Verlustleistung in Watt Grundlage aller Betrachtungen und Berechnungen wird. Damit wird beispielsweise auch für Antriebsszenarien mit der Drehzahl Null und anliegender Last (z.B. Aufzughalt) ein Vergleich unterschiedlicher Lösungen möglich.