Servicio postventa

Preguntas frecuentes

Reductores

  • Comprobar el nivel de aceite en el dispositivo
  • Cambiar las juntas
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar el nivel de aceite en el dispositivo
  • Comprobar si el modo de construcción soporta la posición de montaje
  • Comprobar que si hay una sobrecarga
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar el nivel de aceite en el dispositivo
  • Comprobar la consistencia del aceite (analizar el aceite)
  • Cambiar el aceite
  • Comprobar la fijación/base del reductor
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar la fijación/base del reductor
  • Si lo hubiere, comprobar el acoplamiento
  • Si el dispositivo funciona en modo con variador de frecuencia, comprobar los parámetros
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Consultar el tipo y la cantidad de aceite en la placa de características del reductor
  • Consultar el tipo y la cantidad de aceite en la confirmación del pedido
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Cambiar dos fases en el motor eléctrico (¡Atención: esto no es posible en los motores con la opción antirretorno!)
  • Si el motor tiene la opción antirretorno, consultar con NORD Motorreductores

  • Si lo hubiere, comprobar el acoplamiento
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar el uso del variador de frecuencia
  • Modificar el engranaje
  • Utilizar un motor con otro número de pares de polos
  • Consultar con NORD Motorreductores

Motor

  • En caso de modo con variador de frecuencia, comprobar la configuración de los parámetros
  • Comprobar el soporte del motor, y dado el caso cambiarlo
  • Comprobar el ventilador/capó del ventilador
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • En caso de modo con variador de frecuencia, comprobar la configuración de los parámetros
  • Comprobar el soporte del motor, y dado el caso cambiarlo
  • Comprobar la fijación del motor y dado el caso corregirla
  • En caso de acoplamiento entre motor y reductor, comprobar la alineación y el acoplamiento
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar la conexión del motor en el tablero de bornes
  • Comprobar la tensión de alimentación y el dispositivo de conexión del control
  • En caso de disponer de motor de freno, comprobar el funcionamiento del freno
  • En caso de disponer de la opción antirretorno, comprobar el sentido de rotación
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • En caso de disponer de motor de freno, comprobar el funcionamiento del freno
  • Comprobar el arranque pesado/dimensionamiento de la aplicación
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar el control del motor y el cableado
  • Si es posible, poner en funcionamiento en triángulo, dado el caso, comprobar/ajustar el dimensionamiento en cuanto a sobrecarga
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Si el accionamiento no tiene antibloqueo, cambiar dos fases de la tensión de alimentación
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar la alimentación de tensión al motor
  • Comprobar la conexión al motor
  • Comprobar que no se esté usando el dispositivo con una carga demasiado elevada
  • En caso de disponer de motor de freno, comprobar el funcionamiento del freno
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar la alimentación de tensión
  • Comprobar los fusibles / la protección del motor
  • Comprobar y dado el caso ajustar el dimensionamiento
  • Comprobar el bobinado del motor
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar el ventilador
  • Si el dispositivo funciona en modo con variador de frecuencia, comprobar que existe la frecuencia/velocidad mínima y dado el caso montar una ventilación forzada
  • Comprobar la frecuencia de arranque según el modo de servicio del motor y dado el caso ajustar el dimensionamiento
  • Comprobar el dimensionamiento y dado el caso ajustar el rendimiento necesarios del motor
  • En caso de disponer de motor de freno, comprobar el freno
  • Comprobar la posición de montaje con respecto a la refrigeración
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Medir la resistencia en la conexión de la sonda de temperatura en la caja de bornes del motor
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Medir la resistencia en la conexión del termostato en la caja de bornes del motor
  • Consultar con NORD Motorreductores

  • Comprobar la tensión de alimentación del freno
  • Si el freno se controla a través del rectificador, comprobar el rectificador
  • Medir la resistencia en la bobina de freno
  • Comprobar el entrehierro del freno
  • Consultar con NORD Motorreductores

Variadores de frecuencia, arrancadores de motor y equipos descentralizados

  • Controlar la tensión de red y la de control (según el tipo de variador de frecuencia).
  • Dado el caso, envíe el variador de frecuencia para que el fabricante lo compruebe.

  • Con el parámetro (P700[3]) y el manual, determine el motivo por el que se ha activado el bloqueo de conexión.

  • Ponga el arranque automático P428 en «On» teniendo en cuenta lo indicado en el manual.

  • Controle los datos del motor y dado el caso compárelos con los que aparecen en la placa de características.
  • Compruebe el motor y el cable del motor.
  • Reduzca la carga.
  • A través del parámetro P700[1] mire cuál ha sido exactamente el mensaje de error y tome las medidas de desconexión que se indican en el manual.
  • Dado el caso, envíe el variador de frecuencia para que el fabricante lo compruebe.

  • Compruebe la carga y la velocidad, dado el caso deje enfriar el motor o instale una ventilación forzada.
  • Compruebe la resistencia del termistor (TF≈200 Ω/20 C) y la conexión.
  • Si no utiliza la entrada del terminstor, puenteela.

  • Aumente el tiempo de rampa en P103.
  • Utilice la curva característica V/f poniendo los parámetros P211/212 en 0 %.
  • Utilice una resistencia de frenado adecuada.
  • Dado el caso, ajuste el parámetro P217 (p. ej. 200 %).

  • Averigüe el código de error mediante el código de parpadeo del LED DS o léalo a través del parámetro P700. A continuación consulte en el manual cuáles son las medidas de desconexión adecuadas.

  • A través del parámetro P735 compruebe la conexión del encoder y el sentido de giro, dado el caso ajuste el parámetro P301.

  • Compruebe el telegrama BUS del PLC externo.