Motorreductores con sistema de seguridad

para optimizar el transporte

La empresa SMIL instaló un nuevo sistema de transporte en una cantera dirigida por Durance Granulats y ubicada en Gardanne, al sur de Francia. Para dicho sistema optó por los motorreductores de Nord Drivesystems. Con esta medida se aumentó la capacidad de la cantera en un 25%, gracias a lo cual la cantidad anual de piedra extraída aumentará a entre 400.000 y 500.000 toneladas.

Antriebstechnik von Nord in einem Steinbruch

SMIL

Cliente

Perfil del cliente

smil_customerfocus

SMIL, la abreviatura de Société de Montage Industriels du Languedoc, con sede en Frontignan, cerca de Montpellier, es una empresa dedicada a la construcción con metal y fabricante de soluciones de transporte, sobre todo para cargas pesadas. Sus actividades se centran en tres mercados: canteras y minas, edificios industriales y aplicaciones para la industria de la aviación y la navegación. SMIL desarrolla y fabrica equipos específicos según las especificaciones de cada cliente y después los instala in situ.

Resumen del proyecto
En la cantera de Durance Granulats, en la población francesa de Gardanne, el nuevo sistema logístico de SMIL ha conseguido aumentar la productividad. Los nuevos transportadores de cinta con motorreductores de engranaje cónico de la serie SK 90 de NORD permiten

  • explotar tres fuentes de material en lugar de una y
  • han aumentado un 25% la capacidad del emplazamiento, que ahora ha pasado a ser de 500.000 toneladas de piedra extraída al año.

Proyecto

Requisitos del proyecto

smil_applicationsolution

Durance Granulats, una de las filiales del Grupo EUROVIA, explota en la población de Gardanne, al sur de Francia, una cantera de la que se extrae y procesa material base para materiales de construcción. Para aumentar la capacidad de la cantera, la empresa se puso en contacto con la empresa de metal SMIL y le encargó la construcción e instalación de un equipo de procesamiento de bloques con 25 cintas transportadoras. El equipo con el que contaban hasta entonces se había quedado anticuado y se desmontó por piezas para modernizarlo por completo.

Aprovechamiento de nuevas fuentes. – Una meta importante fue la explotación de tres fuentes distintas de material en lugar de solo una, como sucedía en aquel momento. Ahora, tanto en la propia cantera como en otro emplazamiento ubicado a 30 km de distancia se extrae arena, grava, balasto y material de envío directo, materiales que se utilizan principalmente para la construcción de carreteras (para la capa portante y la base). La tercera fuente es una instalación de reciclaje que sirve para recuperar el material proveniente de los escombros que se generan en las obras públicas de la región. El nuevo sistema de transporte de SMIL conecta el lugar en el que entra la materia prima, el equipo de procesamiento y el lugar del cual salen los productos de la cantera.

Diseñado para tener una prolongada vida útil. – Para los transportadores, SMIL necesitaba accionamientos que ofrecieran una gran fiabilidad durante el servicio, pero sobre todo que pudieran garantizar un funcionamiento fiable durante una larga vida útil. También era importante que en caso de avería se pudieran poner a punto de la forma más sencilla posible.

Solución

Solución aplicada

UNICASE helical bevel gear motor, Kegelradgetriebemotor, motoriduttori ortogonali UNICASE

A pesar de que el presupuesto era ajustado, NORD pudo ofrecer unas soluciones de accionamiento muy fiables, seguras y con poca necesidad de mantenimiento para los transportadores.

Seguridad integrada. – Se optó por el motorreductor de engranaje cónico de la serie SK 90, que se caracteriza por su cárter estanco según IP55 y un sistema de seguridad mecánico. Evita que cuando el transportador está parado se produzca un retorno no intencionado debido al peso de la carga. Este dispositivo de seguridad está integrado en el reductor. En total, NORD suministró 26 motorreductores con una gama de potencia de 2,2 kW hasta 22 kW.

Robusto y fácil de usar. – Gracias a su cárter monobloque, los reductores garantizan la máxima rigidez a la torsión y una gran resistencia a las fuerzas radiales y axiales. Además, el hecho de que todos los alojamientos de los rodamientos se mecanizaran de una sola fijación procura una prolongada vida útil. El pre-montaje de los motorreductores sobre los cabezales de las cintas transportadores se realizó en el taller de SMIL. En caso necesario, los motores universales utilizados, equipados con bridas IEC, pueden cambiarse de forma rápida y sencilla.

Extensa colaboración. – Durante la fase de estudio previo, el equipo de NORD asesoró técnicamente a SMIL al respecto de las mejores especificaciones para esta aplicación. Y de forma paralela al proyecto también se equiparon varias cintas transportadoras con sistemas de accionamiento de NORD en otras instalaciones gestionadas por Durance Granulats.

Descarga Estudio de caso

Case_study_download_teaser

Aquí puede descargar el archivo PDF sobre el Estudio de caso SMIL: Descarga | PDF (485 KB)