ELECTROMECH

SOLUCIONES DE ACCIONAMIENTO PARA POZOS DE ACCESO

Construcción de un canal en Abu Dhabi

En Abu Dhabi se están construyendo nuevos canales de desagüe ubicados a una profundidad de hasta 100 m por debajo de los túneles de la ciudad. Los robustos accionamientos de NORD, sincronizados con exactitud, son los encargados de bajar y subir las plataformas de abastecimiento en los pozos de acceso a los túneles.

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ELEKTROMECH

Cliente

Perfil del cliente

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ElectroMech Material Handling Systems (India) Pvt.Ltd. fue fundada en 1979. La empresa, especializada en tecnología de transporte, ha registrado recientemente una elevada tasa de crecimiento y se ha convertido en el mayor fabricante de grúas de la India con una impresionante cuota de mercado. ElectroMech ofrece soluciones para las más diversas aplicaciones tanto para la industria de la fabricación como para proyectos de infraestructura. La empresa fabrica en Pune una variada gama de mecanismos de elevación y grúas.

Resumen del proyecto
Durante la construcción de un canal en Abu Dhabi es crucial que los paquetes de accionamiento de NORD estén sincronizados de forma precisa, ya que las grúas de pórtico de ElectroMech instaladas en varios pozos de acceso deben transportar las plataformas sin avería alguna hasta una gran profundidad de descenso de 90 m. El "Strategic Tunnel Enhancement Programme" (STEP) del emirato del golfo es un proyecto de la máxima envergadura: solo el túnel del canal principal, con un diámetro de entre 4 y 5,5 m, recorrerá una distancia de más de 40 km una vez finalice su construcción, que ya se prolonga a varios años. Una vez concluido, STEP garantizará una ingente capacidad de evacuación de aguas residuales de 800.000 m³ al día.

Proyecto

Requisitos del proyecto

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El emirato de Abu Dhabi registra un enorme consumo per cápita de agua de unos 550 l al día. Debido a que la población de la metrópolis sigue aumentando de forma considerable, se optó por construir un nuevo sistema de tratamiento de las aguas residuales muy ampliado y con la tecnología más puntera. Los nuevos canales, ubicados a grandes profundidades, servirán dentro de poco para recoger todas las aguas residuales gracias a la propia fuerza de la gravedad y transportarlas hasta una gran estación de bombeo en la costa.

Desde las profundidades hacia fuera. – Los túneles debían construirse por debajo del casco urbano, densamente poblado, y esto no permitía la excavación de zanjas. A la empresa india ElectroMech, dedicada a la construcción de grúas, se le encargó el suministro y montaje de grandes grúas pórtico en diversos pozos de acceso. Y estos pozos están equipados con plataformas de abastecimiento que bajan al personal, las máquinas y el material a las entrañas de la tierra y lo vuelven a subir.

Mecanismos de elevación sincronizados. – Debido a que las fases de perforación iban a durar por lo menos dos años, los mecanismos de elevación requerían una solución de accionamiento extremadamente robusta que pudiera garantizar un mantenimiento mínimo. Además, también era imperativo que los accionamientos de una misma grúa funcionaran de forma sincronizada, ya que los motorreductores iban a trabajar en parejas para subir y bajar a lo largo de unas distancias considerables las plataformas que transportan el material y a las personas, por lo que no podía permitirse que dichas plataformas llegaran a desviarse jamás de la horizontal. Además de esta exigencia funcional, también había que tener en cuenta que el clima en el lugar de utilización de los equipos conlleva grandes cargas por calor extremo. Y a pesar de las mismas, la tecnología de accionamiento debía resistir sin problema alguno.

Solución

Solución aplicada

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NORD DRIVESYSTEMS desarrolló junto con ElectroMech soluciones basadas en motorreductores de engranaje cónico para los mecanismos de elevación principales y auxiliares utilizados en Abu Dhabi. Los reductores tienen un rendimiento superior al 95%. Están equipados con cárteres monobloque especiales con una elevada capacidad de carga y una excelente protección contra las inclementes condiciones meteorológicas.

Dúo dinámico. – Para el proceso de elevación cada grúa utiliza en los pozos de los túneles una pareja de tambores equipada con dos sistemas de accionamiento independientes compuestos cada uno por un motorreductor con un variador de frecuencia. Lo motorreductores de engranaje cónico de carga pesada con una potencia nominal de 110 kW suministran pares de hasta 1.200 Nm. Todo el sistema se automatizó para, mediante señales de los encoder, conseguir una perfecta sincronización de los dos tambores en cada uno de los mecanismos de elevación principales. De esta forma se garantiza que la plataforma de abastecimiento pueda bajarse y subirse por el pozo de acceso sin que se incline de forma peligrosa.

Juntos hacia la solución. – Para garantizar que no se supera la tolerancia de ±5° permitida se utilizan unos precisos variadores de NORD con control vectorial, que en caso de que la carga cambie pueden conseguir una velocidad constante y unos pares muy elevados durante el arranque. El proyecto en Abu Dhabi con la solución integral de accionamiento compuesta por reductores de engranaje cónico de dos trenes y variadores de frecuencia no ha sido la primera colaboración entre NORD y ElectroMech. Estos socios llevan años implementando diversas soluciones de accionamiento para mecanismos de elevación específicas para cada aplicación.

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