Réducteurs à roue et vis sans fin UNIVERSAL

Silencieux et puissants

  • UNICASE Helical Worm
  • UNICASE Helical Worm
  • UNICASE Helical Worm
  • Puissance: 0.16 - 20 hp
  • Couple: 443 – 27,346 lb-in
Tailles: 6
Position de montage: M1 - M6
Rapport: 4.40 - 7,095.12 : 1

Caractéristiques

Les réducteurs à roue et vis sans fin BLOCK se distinguent par leur conception robuste. Le principe UNICASE, éprouvé depuis les années 1980, offre un haut niveau de fonctionnalité, une maintenance réduite et une longue durée de vie.

Réducteur à vis sans fin SK 02040.1

NOUVEAUTÉ : Nous avons procédé à une refonte en profondeur de notre réducteur à vis sans fin et deux trains SK 02040. Son remplaçant, le SK 02040.1, est fabriqué en aluminium haute résistance. Léger, le carter en aluminium moulé garantit une solidité et une rigidité maximales. Par ailleurs, sa protection peut être encore renforcée, notamment via le traitement de surface haute efficacité au nsd tupH. Le SK 02040.1 offre une large plage de puissances comprises entre 0,12 et 1,1 kW et un couple de sortie pouvant atteindre 100 Nm. Les nombreux rapports de transmission disponibles (de 5,37:1 à 330:1) garantissent une adaptation optimale aux besoins du client. Le moteur peut être installé directement sans accouplement ou via un adaptateur (CEI ou NEMA).

  • Fonctionnement progressif et silencieux
  • Grande capacité de surcharge
  • Conception robuste pour une longue durée de vie et une maintenance aisée
  • Capacités de charge axiales et radiales élevées assurant un fonctionnement fiable
  • Boîtier robuste en fonte grise
  • Versions spécifiques aux applications

  • Intralogistique
  • Manutention
  • Presses

  • Réducteurs à arbre creux ou plein
  • Versions embrochables, à pattes ou à bride
  • Réducteurs angulaires

  • SK 02040.1
  • SK 02050
  • SK 13050
  • SK 12063, SK 13063
  • SK 12080, SK 13080
  • SK 32100, SK 33100
  • SK 42125, SK 43125

Accès direct

Aéroport d'Hambourg

Valises en tournée à l'aéroport d'Hambourg

L'aéroport d'Hambourg dispose de plusieurs kilomètres de tapis roulants de convoyage. Dans la zone de traitement des bagages, ils servent au mélange, à l'approvisionnement, à la retenue et au tri. Une organisation efficace du transport et du stockage est essentielle. La fiabilité du système de convoyage et la prévention des défaillances assurées par une technologie d'entraînement puissante sont de la plus haute importance. NORD a mis ceci en œuvre et répond également aux exigences du client vis-à-vis de ses prestataires de services en ce qui concerne l'entretien et la maintenance.