Zwaar werk in de Zwitserse Alpen

Industriƫle aandrijvingen van NORD assisteren
bij een gigantisch bouwproject in de bergen

De Zwitsers draaien hun hand niet om voor veeleisende bouwwerken. Op 1700 meter boven het zeeniveau bouwen ze diep in een berg een ondergrondse kamer voor een nieuw pompstation. Hierbij voeren lopende banden van 180 meter lang onder een hoek van 45 graden 24 uur per dag, zeven dagen per week, 500 ton uitgegraven materiaal af. De transportbanden worden aangedreven door industriële aandrijvingen van NORD DRIVESYSTEMS.

Als onderdeel van het uitbreidingsproject Linthal 2015 pompt een nieuw ondergronds pompstation water van het bestaande en 1800 meter hoog gelegen stuwmeer Limmerboden 600 meter omhoog naar de Muttsee. Vanuit dit meer drijft het water turbines aan voor de productie van elektriciteit. Het energiebedrijf Linth-Limmern AG is opdrachtgever van het project.

In tegenstelling tot normale waterkrachtcentrales, beschikken centrales met opslagbassins over een hoog- en een laaggelegen reservoir. Bij de productie van stroom loopt er water uit het hoge reservoir via buizen naar de turbines, die op hun beurt generatoren aandrijven. De hierbij opgewekte elektriciteit wordt aan het net geleverd. Het gebruikte water komt uiteindelijk in het lagergelegen reservoir terecht. Bij een overschot aan elektriciteit wordt het water uit het lage reservoir teruggepompt in het hoge reservoir en hergebruikt. Bij dit type elektriciteitscentrale wordt dus als het ware energie in de vorm van water in een bassin opgeslagen. Het gebruik van centrales met een opslagbassin is een beproefde methode om op een milieuvriendelijke en economische manier vraag en aanbod in het energienet in evenwicht te brengen.

Industriegeriebemotor im Einsatz in einem Pumpspeicherwerk

SK 12407 industriƫle aandrijving in continugebruik.

Het Linthal 2015-project omvat het aanleggen en de bouw van het ondergrondse centrale pompstation en het tunnelsysteem voor het water uit het bovenste bassin. Door de bouw van een nieuwe en zware dam rond het hooggelegen meer neemt het opslagvolume toe van 9 tot 25 miljoen kubieke meter. Het laaggelegen bassin wordt op dezelfde manier uitgebreid. De werkzaamheden aan het grootste hydro-elektrische project van Zwitserland worden op diverse hoogten en gedeeltelijk in een berg uitgevoerd. Het meeste werk moet in de berg gebeuren. Het laaggelegen reservoir bevindt zich op 800 meter. Duizend meter hoger ligt het Limmerboden-reservoir, met een capaciteit van 92 miljoen kubieke meter.

Het belangrijkste onderdeel van het uitbreidingsproject wordt gebouwd op een hoogte van ongeveer 1700 meter, 600 meter diep in de berg. Het gaat hierbij om het uitgraven en bouwen van enkele kamers voor de vier groepen van pompinstallaties, die een gezamenlijk vermogen hebben van 1000 MW. Het ondergrondse pompstation bestaat uit een 150 meter lange en 30 meter brede machinekamer, met een plafondhoogte van maximaal 53 meter. Daarnaast is er een aparte ruimte voor de transformatoren van 130 meter lang, 20 meter breed en 25 meter hoog. Het centrale station legt via een uitgebreid buizenstelsel, inclusief enkele diensttunnels, de directe verbinding tussen het hoog- en het laaggelegen reservoir.

Het uitgraven van de twee kamers is afgerond. De kamers werden in een volcontinue dienst van boven naar beneden uitgegraven. Elke dag werd er 800 kubieke meter steen verwijderd; in totaal kwam er 2,5 miljoen kubieke meter steen uit de berg. De lopende banden voor het afvoeren van het breukmateriaal werden aangedreven door industriële aandrijvingen van NORD DRIVESYSYEMS.

Twee banden van het type S verplaatsten per uur 500 ton materiaal over een afstand van 260 meter. Hierbij werd een hoogteverschil overbrugd van 180 meter en draaide de lopende band onder een hoek van 45 graden. De grote brokken steen werden afgevoerd naar een breekinstallatie. De transportband werd aangedreven door een industriële aandrijving van NORD DRIVESYSTEMS met remsturing, die tegelijkertijd energie opwekte.

De tweede transportband vervoerde het materiaal naar een tijdelijke opslag, waar het werd bewaard voor gebruik als bouwmateriaal in de dammen of als steenslag in het beton voor wanden en plafonds. De tweede transportband werd aangedreven door twee industriële aandrijvingen van NORD DRIVESYSYEMS, die links en rechts van de band waren gemonteerd en waren verbonden door een gemeenschappelijke as. Deze aandrijvingen hebben elk een vermogen van 250 kW en voldoen aan beschermingsklasse IP55. De snelheid van de tweede transportband is 2,2 m/s.

Komplettes Antriebssystem aus dem Hause Nord Drivesystems
De aandrijfoplossing werd aangeleverd door Getriebebau NORD AG Zwitserland, lid van de NORD DRIVESYSTEMS Groep. Direct en klantgericht contact zijn van groot belang voor de aandrijfspecialisten uit Arnegg, vlakbij St. Gallen. Guido Eigemann, directeur van Getriebebau NORD AG Zwitserland: “Wij verkopen onze klanten naast producten vooral complete oplossingen. Hierbij bieden we een uitgebreide service. We hebben de installatie van de machines begeleid en een training verzorgd die de klant in staat stelde de apparatuur zelfstandig te onderhouden. Het is voor ons van groot belang om complete, efficiënte en betaalbare systemen te leveren. Gebruikers wensen niet alleen aandrijfsystemen, maar vooral complete en werkende oplossingen. We stemmen onze aandrijfoplossingen daarom geheel op de wensen van de klant af.

De projectleider van het bouwbedrijf is zeer tevreden over de producten en diensten van NORD. “De samenwerking met Getriebebau NORD Zwitserland verloopt uistekend. Al onze wensen zijn vervuld. Daarnaast heeft NORD snel geleverd. Tussen het ondertekenen van de bestelling en de aflevering van de aandrijvingen zat niet meer dan tien weken. Bij andere leveranciers is dat al gauw vier tot vijf maanden. We zijn kortom zeer tevreden. NORD biedt een goede verhouding tussen prijs en prestatie, goed advies en ondersteuning, snelle levering en bovenal een uitstekende kwaliteit.”