MOPOS

Aandrijvingen van de laatste generatie voor keermachines in mouterij

Hop en mout - Lekker koud bier is bijna onmisbaar bij een gezellig rondje. De smaak van het bier wordt bepaald door het toegevoegde mout. Bijna ontelbare smaaknuances ontstaan in een complex productieproces, waarvoor machines bijna ononderbroken in bedrijf zijn. Een van de belangrijkste fabrikanten van Tsjechië is Moravske potravinarske strojirny, kortweg MOPOS geheten.

mopos_case_study_m25

MOPOS

Klant

Focus op de klant

mopos_case_study_Customer

Moravske potravinarske strojirny, kortweg MOPOS, is een toonaangevende machinebouwer in Europa. In de voedingsmiddelenindustrie wordt het Tsjechische bedrijf gezien als een trendsetter voor state-of-the-art productielijnen en complete fabrieksinstallaties, vooral voor mout- en bakkerijbedrijven. Op dit moment genereren meer dan 120 medewerkers een jaarlijkse omzet van meer dan 7 miljoen euro.

Focus op het project
In overeenstemming met de bijzondere productie-omgeving, rustte MOPOS de acht keermachines in deze moutinstallatie uit met 112 vlakke tandwielreductoren met gladde motoren en acht state-of-the-art aandrijfeenheden. Alle gebruikte componenten zijn zeer goed beschermd tegen corrosie; frequentie-omvormers van de SK500E-serie maken motorsnelheden mogelijk die zijn afgestemd op de diverse fases van het moutproces.

Project

Projecteisen

mopos_case_study_Projekt

Hop en mout. - Lekker koel bier is bijna onmisbaar bij een gezellig rondje. De smaak van het bier wordt bepaald door het toegevoegde mout. Bijna ontelbare smaaknuances ontstaan in een complex productieproces, waarvoor machines bijna ononderbroken in bedrijf zijn. Moravske potravinarske strojirny, kortweg MOPOS, is een van de belangrijkste fabrikanten in Tsjechië van moutinstallaties. Het bedrijf verving in 2015 bij een van zijn klanten de keerinstallatie voor mout en de bijbehorende aandrijvingen. Tijdens het productieproces bewegen de keerinstallaties het graan in enorme kuipen, de zogenaamde saladin-vaten.

Uithoudingsvermogen vereist. - Een ongestoord moutproces vereist aandrijftechniek met lange levensduur, want het mouten van graan duurt enkele dagen. De machines zijn gedurende enkele jaren in continubedrijf.

Productie stoom. - Om gerst te laten kiemen, wordt het eerst vochtig gemaakt. Vervolgens wordt het in diverse stappen gedroogd. Hierdoor ontstaat een productie-omgeving met een luchtvochtigheid van 100 procent. Voor dit gebruik op de grens van condensatie zijn de mechanische delen voorzien van een speciale bescherming tegen corrosie. Elektrische onderdelen zijn optimaal geïsoleerd.

Oplossing

Toapassingsoplossing

mopos_case_study_solution

Waterproof installaties. - De keerinstallaties van de MOPOS mouterij zijn van telkens veertien vlakke tandwielreductoren voorzien. Voor ongestoord en langdurig betrouwbaar bedrijf, hebben deze reductoren een speciale oppervlakteveredeling. Deze toplaag beschermt het gladde oppervlak van machines tegen de omgevingsatmosfeer en de onder hoge druk opgespoten reinigingsmiddelen. Door het "washdown"-ontwerp lopen vloeistoffen snel en volledig weg. De aandrijvingen worden beschermd door een hoogwaardig laksysteem, dat bestand is tegen agressieve chemicaliën. Omdat de aandrijvingen verticaal zijn ingebouwd, wordt maar een klein deel blootgesteld aan water en reinigingsmiddelen.

De energiezuinige elektromotoren van NORD zijn volgens beschermingsklasse 66 ontwikkeld voor zeer hoge luchtvochtigheid: temperatuursensoren en klemmenkasten zijn met hars afgedicht en een vochtresistente isolatielak beschermt roteren en statoren.

Hou het koel! - De machine wordt aangedreven door een zeven meter brede en 7500 kg zware aandrijfeenheid met meertraps vlakke tandwielreductoren. Dit vereist een constante koeling. Vanwege de hoge en zure luchtvochtigheid en de gecontroleerde luchtstroom, zijn ventilatoren geen optie. In plaats hiervan verloopt de koeling van de aandrijvingen geheel via hun oppervlak.

Download de case study

Case_study_download_teaser

Hier kunt u een PDF met de case study van MOPOS downloaden. | PDF (527 KB)