Transportadores de bagagem de aeroportos

Sistemas de acionamento para a indústria aeroportuária

Durante muitos anos, a Logan Teleflex, que é um segmento da Daifuku Tecnologias Aeroportuárias procurou por uma solução de controle distribuído para o projeto do sistema de manuseio de bagagens.

Cliente

Foco no Cliente

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Por mais de 70 anos, a Daifuku Tecnlogias Aeroportuárias, uma divisão de negócios da Daifuku Co. Ltd. vem desenvolvendo as mais modernas soluções para o manuseio de materiais. A Daifuku Tecnologias Aeroportuárias uniu os grupos BCS, Daifuku Logan, Elite Lines Services, Jervis B Webb, e Logan Teleflex em uma fornecedora de soluções de classe mundial para aeroportos ao redor do mundo. Seu leque de produtos e serviços são casados com vastos conhecimentos e recursos, através de nossas operações globais, para fornecer o manuseio tecnológico de bagagens, bem como operações aeroportuárias e soluções de manutenção.

Foco no projeto
Mais de 100 motoredutores são fornecidos pela NORD DRIVESYSTEMS para o manuseio das bagagens . As várias esteiras de transporte são equipadas tanto com a série 90.1 de motoredutores de engrenagens cônicas quanto com a série de motoredutores de engrenagens cônicas de dois estágios 92.1/93.1, muitos com acionamentos descentralizados.

  • Custo-benefício
  • Fácil instalação
  • Fácil Manutenção e Suporte

Projeto

Desafios do Projeto

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"Durante a cotação da recente renovação de um terminal aeroportuário nos Estados Unidos, o projeto era inicialmente especificado com controladores centralizados. Após uma conversa com o consultor do projeto do sistema de transporte de bagagens, a Daifuku decidiu apresentar uma solução com controles descentralizados para o aeroporto, após conhecer as soluções da NORD.

O sistema de transporte de bagagens de um aeroporto é um intrigante arranjo de complexas linhas de transporte que devem operar com precisão e confiabilidade. Com a habilidade de personalizar não só as questões mecânicas do projeto, mas também os acionamentos eletrônicos, as soluções da NORD forneceram um sistema completamente personalizado, que ia de encontro à todas as necessidades da aplicação.Um controle de freio dinâmico integrado é necessário nos segmentos das linhas do sistema de transporte de bagagens. Isso é necessário para o rápido acionamento e parada das esteiras de transporte enquanto as bagagens passeiam pelo sistema. Cada tamanho de motor da NORD possui uma quantidade de dimensões de freios disponíveis e um vasto número de opções. Os motores com freio da NORD com controles distribuidos de acionamento possuem o retificador do freio integrado diretamente no inversor de frequência. Isso elimina a necessidade de retificadores de freio padrões e circuitos de controle de freios associados.O sistema de manuseio de bagagens incorpora centenas de motoredutores. Uma solução com uma cabine de controle centralizado apresenta o desafio de fornecer um cabeamento dedicado para cada motoredutor através do extenso sistema de transporte. Isso traria um processo de instalação e comissionamento muito demorados. Os inversores de frequência da NORD e os conectores M12 de engate rápido permitiram um processo de instalação simplificado.

Devido ao custo-benefício dos produtos NORD e à flexibilidade para selecionar dentre várias opções de acordo com os requerimentos do sistema, ""Nós cotamos a NORD quase que exclusivamente em nossos projetos"", diz Gary Downs, Vice-Presidente de vendas da Logan Teleflex.

Solução

Solução da Aplicação

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Com sistemas de acionamento de alta qualidade que combinam motoredutores com acionamentos descentralizados e integrados, a NORD DRIVESYSTEMS fornece soluções tanto confiáveis quanto com alto custo-benefício para as necessidades específicas da indústria de manuseio de bagagens aeroportuárias. "O que nos deixou realmente empolgados com a NORD foi que as entradas/saídas dos módulos, junto com o inversor de frequência, são totalmente integrados com o redutor", diz Downs. As soluções de acionamentos eletro-mecânicos integrados, equipados com conectores rápidos permitiram a pré montagem na local de montagens da Daifuku, o que minimizou os custos de montagem e de cabeamento. Adicionalmente, a pré-montagem economizou tempo de instalação e o comissionamento do sistema.

O design modular da NORD também é benéfico para manutenções contínuas e suporte técnico do sistema de transporte de bagagens.

"Para mim, o que realmente se destacou nesse projeto é que ele foi tão sem imprevistos. O menor número de problemas que eu consigo lembrar"", diz Aaron Thompson, Gerente de Vendas do Distrito da NORD.Os motoredutores de engrenagens cônicas e de 2 estágios, fornecidos nesse projeto incluíram o Inversor de Frequência SK 200E da NORD, para precisão e controle de movimento do sistema de manuseio de bagagens.Os seguintes componentes foram selecionados, de modo a fornecer medidas de segurança adicionais, bem como reduzir os equipamentos e o cabeamento necessário para o funcionamento do sistema de bagagens:

Parada Segura - Torque Desligado com Segurança (STO): Esse é um método de emergência que remove a alimentação de 24V que controla os transistores que geram a saída de sinal PWM para o motor. Se o circuito STO é ativado, o inversor de frequência não poderá acionar o motor até que o STO seja reiniciado.

Controle de rede DeviceNETTM: O inversor de frequência é controlado por um PLC centralizado sobre uma rede de comunicação DeviceNETTM. Isso permite uma redução do cabeamento do acionamento, eliminando a necessidade de cabos para cada inversor de frequência. Sob consulta, é possível obter uma maior resolução no feedback do inversor de frequência para que o PLC.

LOCAL/DESLIGADO/CHAVE REMOTA - Botão de Seleção: Um botão que habilita o inversor de frequência a funcionar no modo local/manual. Se em algum momento a rede DeviceNET TM estiver desabilitada ou se o cabo de rede for danificado, o inversor de frequência pode ser posto em operação manual através de um botão montado no próprio inversor de frequência.

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Baixe o PDF do estudo de caso da Daifuku Logan Teleflex aqui - download | PDF (1 MB)