Transportadores de bagagem de aeroportos

Sistemas de acionamento para a indústria aeroportuária

Durante muitos anos, a Logan Teleflex, que é um segmento da Daifuku Tecnologias Aeroportuárias procurou por uma solução de controle distribuído para o projeto do sistema de manuseio de bagagens.

Cliente

Foco no Cliente

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Por mais de 70 anos, a Daifuku Tecnlogias Aeroportuárias, uma divisão de negócios da Daifuku Co. Ltd. vem desenvolvendo as mais modernas soluções para o manuseio de materiais. A Daifuku Tecnologias Aeroportuárias uniu os grupos BCS, Daifuku Logan, Elite Lines Services, Jervis B Webb, e Logan Teleflex em uma fornecedora de soluções de classe mundial para aeroportos ao redor do mundo. Seu leque de produtos e serviços são casados com vastos conhecimentos e recursos, através de nossas operações globais, para fornecer o manuseio tecnológico de bagagens, bem como operações aeroportuárias e soluções de manutenção.

Foco no projeto
Mais de 100 motoredutores são fornecidos pela NORD DRIVESYSTEMS para o manuseio das bagagens . As várias esteiras de transporte são equipadas tanto com a série 90.1 de motoredutores de engrenagens cônicas quanto com a série de motoredutores de engrenagens cônicas de dois estágios 92.1/93.1, muitos com acionamentos descentralizados.

  • Custo-benefício
  • Fácil instalação
  • Fácil Manutenção e Suporte

Projeto

Desafios do Projeto

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"Durante a cotação da recente renovação de um terminal aeroportuário nos Estados Unidos, o projeto era inicialmente especificado com controladores centralizados. Após uma conversa com o consultor do projeto do sistema de transporte de bagagens, a Daifuku decidiu apresentar uma solução com controles descentralizados para o aeroporto, após conhecer as soluções da NORD.

O sistema de transporte de bagagens de um aeroporto é um intrigante arranjo de complexas linhas de transporte que devem operar com precisão e confiabilidade. Com a habilidade de personalizar não só as questões mecânicas do projeto, mas também os acionamentos eletrônicos, as soluções da NORD forneceram um sistema completamente personalizado, que ia de encontro à todas as necessidades da aplicação.Um controle de freio dinâmico integrado é necessário nos segmentos das linhas do sistema de transporte de bagagens. Isso é necessário para o rápido acionamento e parada das esteiras de transporte enquanto as bagagens passeiam pelo sistema. Cada tamanho de motor da NORD possui uma quantidade de dimensões de freios disponíveis e um vasto número de opções. Os motores com freio da NORD com controles distribuidos de acionamento possuem o retificador do freio integrado diretamente no inversor de frequência. Isso elimina a necessidade de retificadores de freio padrões e circuitos de controle de freios associados.O sistema de manuseio de bagagens incorpora centenas de motoredutores. Uma solução com uma cabine de controle centralizado apresenta o desafio de fornecer um cabeamento dedicado para cada motoredutor através do extenso sistema de transporte. Isso traria um processo de instalação e comissionamento muito demorados. Os inversores de frequência da NORD e os conectores M12 de engate rápido permitiram um processo de instalação simplificado.

Devido ao custo-benefício dos produtos NORD e à flexibilidade para selecionar dentre várias opções de acordo com os requerimentos do sistema, ""Nós cotamos a NORD quase que exclusivamente em nossos projetos"", diz Gary Downs, Vice-Presidente de vendas da Logan Teleflex.

Solução

Solução da Aplicação

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Com sistemas de acionamento de alta qualidade que combinam motoredutores com acionamentos descentralizados e integrados, a NORD DRIVESYSTEMS fornece soluções tanto confiáveis quanto com alto custo-benefício para as necessidades específicas da indústria de manuseio de bagagens aeroportuárias. "O que nos deixou realmente empolgados com a NORD foi que as entradas/saídas dos módulos, junto com o inversor de frequência, são totalmente integrados com o redutor", diz Downs. As soluções de acionamentos eletro-mecânicos integrados, equipados com conectores rápidos permitiram a pré montagem na local de montagens da Daifuku, o que minimizou os custos de montagem e de cabeamento. Adicionalmente, a pré-montagem economizou tempo de instalação e o comissionamento do sistema.

O design modular da NORD também é benéfico para manutenções contínuas e suporte técnico do sistema de transporte de bagagens.

"Para mim, o que realmente se destacou nesse projeto é que ele foi tão sem imprevistos. O menor número de problemas que eu consigo lembrar"", diz Aaron Thompson, Gerente de Vendas do Distrito da NORD.Os motoredutores de engrenagens cônicas e de 2 estágios, fornecidos nesse projeto incluíram o Inversor de Frequência SK 200E da NORD, para precisão e controle de movimento do sistema de manuseio de bagagens.Os seguintes componentes foram selecionados, de modo a fornecer medidas de segurança adicionais, bem como reduzir os equipamentos e o cabeamento necessário para o funcionamento do sistema de bagagens:

Parada Segura - Torque Desligado com Segurança (STO): Esse é um método de emergência que remove a alimentação de 24V que controla os transistores que geram a saída de sinal PWM para o motor. Se o circuito STO é ativado, o inversor de frequência não poderá acionar o motor até que o STO seja reiniciado.

Controle de rede DeviceNETTM: O inversor de frequência é controlado por um PLC centralizado sobre uma rede de comunicação DeviceNETTM. Isso permite uma redução do cabeamento do acionamento, eliminando a necessidade de cabos para cada inversor de frequência. Sob consulta, é possível obter uma maior resolução no feedback do inversor de frequência para que o PLC.

LOCAL/DESLIGADO/CHAVE REMOTA - Botão de Seleção: Um botão que habilita o inversor de frequência a funcionar no modo local/manual. Se em algum momento a rede DeviceNET TM estiver desabilitada ou se o cabo de rede for danificado, o inversor de frequência pode ser posto em operação manual através de um botão montado no próprio inversor de frequência.

Gary Downs, VP de Vendas, Logan Teleflex

Daifuku Airport Technologies Logo

"Nós cotamos NORD quase que exclusivamente em nossos projetos."

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