Novinky –

Hlina sa stala výzvou pre pohon pri rýchlej výstavbe železničných tunelov

Osobitné požiadavky na dopravné pásy a ich technológiu pohonu: Na výstavbu tunelov pre „London Crossrail“ sú potrebné špeciálne systémy dopravníkových pásov a elektroprevodoviek.

Bargteheide , 2019-08-26

Vysoká odolnosť nie je problémom, ale lepkavá povaha typického „London Clay“ spôsobuje osobitné výzvy na jeho odstránenie: S celkovou dĺžkou 118 kilometrov nový rýchly železničný systém „London Crossrail“ obsahuje nudné podzemné tunely, ktoré sú niekoľko kilometrov dlhé a z ktorých musí byť odstránený vyťažený materiál. Spoločnosť H + E Logistik GmbH so sídlom v Bochume využíva systém pásových dopravníkov so špeciálnymi plastovými nátermi. Dopravovaný materiál sa zmieša s povrchovo aktívnymi látkami a špeciálny stierací systém tiež zabraňuje lepeniu.

Pre bezporuchovú prevádzku bola potrebná aj odolná technológia pohonu dopravníka s nenáročnou údržbou a vysoko flexibilným dizajnom. Spoločnosť H + E použila riešenia od spoločnosti NORD DRIVESYSTEMS. „Motory s prevodovkou na našich dopravných pásoch musia mať iba veľmi nízku mieru zlyhania. NORD túto kľúčovú požiadavku spĺňa vynikajúco,“ potvrdil Dirk Uphues, projektový manažér pre H + E, výber dodávok od spoločnosti NORD. Pre dopravné pásy tunelov sa používajú kužeľočelné elektroprevodovky s obojstranným hladkým hnacím hriadeľom. Krútiaci moment sa prenáša na dopravné pásy pomocou expanznej spojky. To nielen pomáha udržať počet variantov v medziach, ale tiež umožňuje použitie dopravných pásov na iných miestach.