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El todoterreno: el motor NORD UNIVERSAL

El nuevo motor NORD UNIVERSAL ha sido certificado de acuerdo con todos los estándares convencionales y puede usarse en todo el mundo. Permite reducir la cantidad de variantes de manera sistemática y ofrece notables ventajas económicas, en especial en proyectos internacionales.

Bargteheide , 2020-07-13

El nuevo motor UNIVERSAL de NORD, de elevado rendimiento energético, está disponible en rangos de potencia de 0,12 a 45 kW. Puede usarse sin necesidad de ajustes en los principales mercados del mundo: Europa, EE. UU., Canadá, China, India, Rusia y Ucrania. Esta gran reducción de variantes ha sido posible gracias a la certificación del motor UNIVERSAL de acuerdo con las normas CE, UL, CSA, CCC, EAC, ISI y otras.

En especial para máquinas y sistemas vendidos en todo el mundo, así como para proyectos internacionales, la reducción de variantes específicas según el país ha tenido como resultado notables ahorros en costes para los integradores y los gestores de los sistemas. Ahora deben procesarse y gestionarse menos variantes y números de piezas, resulta más sencillo elegir un accionamiento y se reducen las operaciones de adquisición. Al mismo tiempo, al haber menos pedidos e instalaciones incorrectos se generan menos costes por errores. Además, con la estandarización y la reducción de variantes también se reduce la cantidad de documentación necesaria. Y la simplificación del mantenimiento y la puesta en servicio gracias a la estandarización, la modularidad y la enchufabilidad de la tecnología de accionamiento de NORD también reduce la cantidad de trabajo.

El nuevo motor NORD UNIVERSAL es un motor asíncrono de la clase de rendimiento IE3. Su modelo estándar está equipado con un sensor de temperatura y está disponible en cuatro variantes en tamaños IEC que van desde el 63 hasta el 225: motor de montaje con patas (B3), motor con brida (B5 o B14), brida NEMA C, motor de montaje con patas NEMA. El equipamiento opcional incluye una conexión rápida al motor, capót protector sencillo o doble, freno mecánico, ventilación forzada y tipo de protección IP66.