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Implicaciones de la nueva normativa sobre diseño ecológico para la tecnología de accionamiento

El 1 de julio de 2021 entró en vigor el Reglamento sobre diseño ecológico (UE) 2019/1781, una nueva normativa relativa al rendimiento energético de los motores eléctricos trifásicos que afecta a los motores eléctricos con protección contra explosión y los motores eléctricos estándar probados. Y el 1 de julio de 2023 entrará en vigor una normativa incluso más estricta.

Bargteheide , 2021-07-28

Entre otros, el cambio introduce las siguientes normas: La clase de rendimiento IE3 se aplica a motores asíncronos trifásicos con potencias nominales de ≥ 0,75 kW hasta ≤ 1000 kW, y ahora también a motores de 8 polos, que hasta la fecha eran la excepción. Hasta ahora, la potencia máxima sobre la cual se prescribía una clase IE3 eran ≤ 375 kW.

Además, también se han añadido más medidas para los motores asíncronos trifásicos de menor tamaño y potencias nominales de ≥ 0,12 kW hasta < 0,75 kW, que ahora deben cumplir la clase de rendimiento energético IE2. Lo mismo se aplica a los motores de 2, 4, 6 y 8 polos.

Ahora, en las clases IE3 e IE2 también se incluyen los motores eléctricos con protección contra explosión de los tipos de protección contra ignición Ex tb, Ex tc, Ex ec y Ex d. Asimismo, se han anulado las excepciones que se aplicaban antes a los motores de freno, los motores operados por variador y los motores con protección contra explosión.

Con la vista puesta en los cambios que entran en vigor en julio de 2023

El 1 de julio de 2023, la normativa sobre rendimiento se volverá más estricta. Entonces la clase de rendimiento IE2 se aplicará a los motores asíncronos trifásicos con protección contra explosión (tipo de protección contra ignición Ex eb) con potencias nominales de ≥ 0,12 kW hasta ≤ 1000 kW y para motores asíncronos monofásicos de ≥ 0,12 kW. La clase de rendimiento energético IE4 será obligatoria para los motores asíncronos trifásicos de ≥ 75 kW hasta ≤ 200 kW para motores de 2, 4 o 6 polos. Las excepciones las constituirán los motores de freno y los motores eléctricos con protección contra explosión. Si tiene cualquier pregunta relacionada con la elección de su accionamiento de acuerdo con la directiva o sobre otros detalles del Reglamento sobre diseño ecológico (UE) 2019/1781, su persona de contacto en NORD DRIVESYSTEMS estará encantada de ayudarle.