SMIL

Motoreduktory NORD dla kamieniołomu Durance Granulats

Firma SMIL wybrała motoreduktory Nord Drivesystems do nowego systemu przenośników w kamieniołomie Gardanne obsługiwanym przez firmę Durance Granulats na południu Francji. Zwiększy to wydajność o 25%, zwiększając masę przerabianej rudy z 400 000 ton do 500 000 ton rocznie.

Spojrzenie na klienta

Specjalista od konstrukcji metalowych z siedzibą w Frontignan koło Montpellier, SMIL - skrót od Société de Montage Industriels du Languedoc - jest producentem złożonych systemów przenośników, zwykle przeznaczonych do ciężkich ładunków. Firma obsługuje przede wszystkim klientów na trzech rynkach: kamieniołomy i kopalnie, budynki przemysłowe oraz zastosowania lotnicze i morskie. Firma SMIL projektuje i produkuje niestandardowe systemy oraz zapewnia wszystkie niezbędne usługi instalacyjne na miejscu.

Spojrzenie na projekt
W kamieniołomie Durance Granulats w Gardanne na południu Francji nowy system logistyki wewnętrznej dostarczony przez firmę SMIL znacznie zwiększa produktywność zakładu. Nowe przenośniki taśmowe wyposażone w motoreduktory walcowo-stożkowe serii SK 90 firmy NORD umożliwiają

  • eksploatacja trzech źródeł materiału zamiast jednego, oraz
  • 25% wzrost zdolności produkcyjnej do nowej sumy 500 000 ton przetwarzanego materiału rocznie.

Wyzwanie projektowe

Durance Granulats, spółka zależna grupy EUROVIA, prowadzi kamieniołom w Gardanne na południu Francji, w którym pozyskuje i przetwarza podstawowe komponenty do materiałów budowlanych. Chcąc zwiększyć moce produkcyjne tego zakładu, firma zwróciła się do firmy SMIL, specjalisty w dziedzinie konstrukcji metalowych, o zlecenie zaprojektowania i kompletnej instalacji zakładu przetwarzania kruszywa składającego się z 25 nowych przenośników taśmowych. Poprzedni, obecnie przestarzały zakład, został częściowo zburzony i całkowicie zmodernizowany.

Wykorzystać więcej źródeł. – Jednym z kluczowych celów nowej instalacji było zwiększenie zdolności, aby umożliwić eksploatację trzech różnych źródeł materiału, a nie tylko jednego, jak dotychczas. Po zakończeniu projektu, piasek, żwir, tłuczeń kamienny i pozostałości po kopalni można teraz pozyskiwać w samym kamieniołomie, a także z drugiego miejsca oddalonego o 30 km. Produkty te są stosowane głównie jako podkład i warstwy nośne w budownictwie drogowym. Trzecie źródło to zakład recyklingu, w którym odzyskuje się materiały z gruzów publicznych projektów budowlanych. Nowy system przenośników SMIL zapewnia połączenia między punktem przybycia surowców, maszynami przetwórczymi i punktem, w którym produkty opuszczają kamieniołom.

Konstrukcja o długiej żywotności. – Przenośniki taśmowe firmy SMIL wymagały rozwiązań napędowych, które nie tylko umożliwiałyby bezpieczną pracę od samego początku, ale także zapewniały niezawodne działanie w dłuższej perspektywie. Mimo to, gdyby wystąpiły jakiekolwiek awarie silnika, system napędowy musiał pozwolić na elastyczną wymianę.

Rozwiązanie napędowe

Pomimo niewielkiego budżetu firma NORD była w stanie zapewnić wysoce niezawodne, bezpieczne i łatwe w obsłudze rozwiązania napędowe do instalacji przenośników.

Zintegrowane bezpieczeństwo. – Przenośniki taśmowe zostały wyposażone w motoreduktory walcowo-stożkowe serii SK 90, które są uszczelnione zgodnie z normą IP55 i wyposażone w system zapobiegający cofaniu się. Ten ostatni to mechanizm, który działa, gdy przenośnik jest zatrzymany, aby zapobiec przesuwaniu się taśmy do tyłu pod ciężarem ładunku. To urządzenie jest wbudowane w koła zębate. NORD dostarczył łącznie 26 motoreduktorów o mocy od 2,2 kW do 22 kW.

Solidne i przyjazne dla użytkownika. – Jednoczęściowe obudowy przekładni UNICASE ze zintegrowanymi łożyskami wału zapewniają maksymalną wytrzymałość na skręcanie oraz doskonałe obciążenia promieniowe i osiowe. Ponieważ wszystkie powierzchnie łożysk są obrabiane w jednej operacji, te koła zębate osiągają szczególnie długą żywotność. Wstępny montaż został przeprowadzony w warsztacie SMIL w celu dopasowania motoreduktorów do głowic przenośnika. Silniki uniwersalne ze złączkami IEC są używane, aby umożliwić szybką i łatwą wymianę w przypadku awarii silnika.

Kompleksowa współpraca. – Na wczesnym etapie projektowania SMIL korzystał również ze wsparcia zespołów NORD, które pomagały w określeniu najbardziej odpowiedniego sprzętu dla docelowego zastosowania. Podczas gdy trwały prace nad złożonym projektem Gardanne, systemy napędowe NORD zostały wybrane również do kilku innych przenośników taśmowych zainstalowanych w innym zakładzie obsługiwanym przez Durance Granulats.

Silniki standardowe

Silniki asynchroniczne

  • Wykonanie: 0.16 HP - 75 HP
  • Globalne zatwierdzenia i aprobaty
  • Klasy efektywności: IE1, IE2, IE3

Wiecej informacji znajdziesz tutaj: