Biraz araştırma yaparsanız, çok az kişinin önem verdiği bir şeyi hemen fark edeceksiniz: Klasik rampa sistemli otoparklar, pek de sofistike sayılmazlar. Eleştirilerin başında güvenlik eksikliği geliyor. Otoparklar sadece insanlar ve araçlar arasında rahatsız edici ve çoğu zaman tehlikeli bir yakınlık yaratmakla kalmaz, aynı zamanda hırsızlar, vandallar veya daha kötüsü için de özellikle cazip bir ortam oluşturur. Bu kişiler otoparkta pusuda bekleyerek, farkında olmayan bir sürücünün aracını gözetimsiz bırakmasını veya daha kötüsü, aracına tek başına dönmesini bekler.
Robotic Parking Systems'ın tipik bir tesisinde 100'den fazla araç aynı anda hareket ettirilebilir. Bunun için gerekli tahrik sistemleri NORD tarafından sağlanıyor.
Otoparka girin, aracınızı kilitleyin ve günlük işlerinize odaklanın – otomatik otopark, gerisini halleder.
Florida, Clearwater bulunan Robotic Parking Systems üretim tesisindeki çalışanlar, alt sistemleri kendi fabrikalarında kesip, kaynaklayıp monte ettikten sonra müşterinin proje sahasına teslim ediyor.
Burada gösterilen iki kademeli helisel redüktör, Robotic Parking Systems'ın otoparkında kullanılan NORD DRIVESYSTEMS ürünlerinden sadece biri.
Bu eski moda otoparklar ayrıca çevreye de zararlı. 750 araç kapasiteli tipik bir dört katlı otoparkta her yıl 37 ton lastik aşınması ve yaklaşık 4 ton fren tozu oluşur. Bu zararlı maddeler yeraltı sularına karışır, havaya ve akciğerlerimize ulaşır. Buna ek olarak, dünya genelinde sürücüler otoparkta park yeri ararken her yıl milyonlarca kilometreyi gereksiz yere kat ederek tonlarca egzoz gazı salıyor.
Son olarak, boşa harcanan zamanı da göz önünde bulundurun. Her otopark kullanıcısı otoparka her girişinde sadece on dakika zaman kaybederse (çoğu durumda iyimser bir tahmin), lastiklerin gıcırdamasıyla geçen park yeri arama süresini veya sonsuz gibi görünen rampaları inip çıkmayı saymasak bile aracı park etmek, asansöre veya merdivenlere gitmek, ödeme kuyruğunda beklemek fark etmeksizin bu çaba, sağladığı faydaya kıyasla çok yüksektir. Araca bağımlı olan nüfusun zamanı başka yerlerde daha iyi değerlendirilemez miydi?
Royce Monteverdi, buna inanıyor. Florida merkezli Robotic Parking Systems Inc. şirketinin genel müdürü, klasik otoparkların artık modasının geçtiği görüşünde. Bu nedenle, son 25 yılını çok daha akıllı bir alternatif tasarlamak ve inşa etmekle geçirdi: dev otomatlar gibi görünen otomatik otoparklar, insan müdahalesi olmadan araçları park yerlerine sokup çıkarırken, araç sahipleri daha önemli işlerle uğraşabiliyor.
Bu konuda güvendiği bir ürün var mı? NORD DRIVESYSTEMS’ın helisel redüktörleri. Royce Monteverdi: "1999 yılından bu yana tahrik ihtiyaçlarımız için sadece NORD'a güveniyoruz ve bugüne kadar hiç arıza yaşamadık".
Monteverdi'nin sistemleri nasıl çalışıyor? Çocukken Matchbox arabaları için üç katlı bir süper otoparkı olan aramızdaki şanslılar için sistemler yaklaşık olarak bu şekilde çalışıyor, sadece asansör çok daha büyük ve herhangi bir krank gerektirmiyor.
Robotic Parking Systems otoparkında park etmek, klasik banliyö garajlarına benzeyen bir park yerine aracınızı sürerek girmeniz kadar basit bir işlemdir. Aracınızdan inin, aracınızı kilitleyin, yakındaki otomat makinesinden park kartı alın ve garaj kapısı arkanızda kapanırken asıl işlerinize odaklanın. Araçtan ayrıldığınızda, park yerinin ön tarafı açılır, zemin öne doğru kayar ve aracınızı içerideki karmaşık, insansız yapıya taşır. Oradan bir dizi besleme sistemi, asansör ve döner platform aracılığıyla kendisine tahsis edilen park yerine ulaşana kadar taşınır ve tüm süreç tamamen otomatiktir. Birkaç saat veya gün sonra geri döndüğünüzde, park kartınızı başka bir otomat makinesine sokmanızla birlikte süreç tersine çevrilir ve üç dakika veya daha kısa bir süre içinde aracınız güvenli bir park yerinde burnu öne doğru, sürüşe hazır olarak sizi bekler.
Bu süreç, klasik otoparkların yarısı kadar yer kapladığı ve beton alanın sadece bir kısmını kullandığı için son derece verimlidir. Daha önce açıklanan zararlı maddeler veya güvenlik endişeleri, komşu araçlardaki kapı göçükleri ve tampon çizikleri, aracı nereye park ettiğini hatırlamaya çalışırken kötü aydınlatılmış bir rampada dolaşmak gibi sorunlar artık geçmişte kaldı. Ve elektrik kesintisinden korkmanıza gerek yok: Her otonom park yeri, sistemi birkaç gün çalışır durumda tutacak jeneratörler ve yeterli yakıtla donatılmıştır.
Robotic Parking Systems, bu tür sistemlerin tek üreticisi değil, ancak Robotic Parking Systems'ın İdari Direktörü Mary Lou DeWynGaert, sistemlerinin rakiplerine göre çok daha hızlı ve hataya daha az açık olduğunu belirtiyor. Diğer otomatik otopark üreticileri, araçları uygun konuma götürmek için "bir, iki veya belki üç" makineye güvenirken, Robotic Parking, her türlü dikey ve yatay hareketi gerçekleştirmek için NORD'un ayrı bir motorunu ve helisel redüktörünü kullanıyor; yani büyük otoparklarda bu tür sistemlerden yüzlercesi kullanılabiliyor.
DeWynGaert, bunun Robotic Parking Systems konseptinin büyük tesislerde bu kadar iyi uygulanabilmesinin nedenlerinden biri olduğunu açıklıyor; yani kendi konseptlerinde aynı anda 100 araç hareket halinde olabiliyor. Şirketin ilk sistemi 2002 yılında tamamlandı. Bu sistem, Hoboken, New Jersey'de bulunan 314 araçlık yedi katlı bir otoparktı ve New York Times tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk otomatik otopark sistemi olarak haberleştirildi. O zamandan beri Monteverdi ve ekibi çok sayıda benzer tesisi tamamladı. En yeni tesis, Kuveyt'in Al Jahra bölge idaresinin arazisinde bulunan, 2.314 park yeri ve saatte 425 araç gibi etkileyici bir kapasiteye sahip bir otoparktır. Guinness Dünya Rekorları'na göre, bu otopark dünyanın en büyüğü.
Daha önce bahsedilen helisel konik dişli redüktörler olmadan tabi ki bunların hiçbiri mümkün olmazdı. NORD DRIVESYSTEMS Bölge Satış Müdürü Ricky Negrón, BLOCK ve iki kademeli helisel konik dişli redüktör serilerinin kompakt olmalarına rağmen 50.000 Nm'ye kadar tork üretebildiklerini belirtiyor. Esnek ve kullanıcı dostu tasarım, bir dizi montaj gereksinimini karşılıyor. Bu redüktörler ayrıca son derece dayanıklı ve Kuveyt ve Orta Doğu'nun diğer bölgelerinde görülen zorlu çalışma koşullarına karşı dirençli.
Ricky Negrón: "Bu, bizim redüktörlerimizi tercih etmelerinin başlıca nedenlerinden biri". "Robotic Parking Systems, Dubai'de üç büyük tesis ve Kuveyt'te en yeni tesisini tamamladı ve tamamen otomatik ve fonksiyonel sistemler sunmaya kendini adadı. Buradaki koşullar, bir sorun çıktığında birkaç saat içinde olay yerine ulaşılabilen ABD'den farklı. Bu otoparklar mutlak sistem stabilitesi gerektirir, ancak çölün ortasında bu her zaman kolay değil. Fakat biz tam da bu gereksinimi karşıladık."
Monteverdi de aynı fikirde: "Çalışma ortamlarımızda genellikle aşırı koşullar mevcut ve bu nedenle mekanik ve elektrikli bileşenlerimiz için yüksek ve aynı zamanda katı seçim kriterleri uyguluyoruz". "Örneğin, bir redüktörden en az 40.000 saatlik sürekli çalışma bekliyoruz. NORD, bu gereksinim konusunda bizi hiç hayal kırıklığına uğratmadı; bu nedenle, şirketimizin kuruluşundan bu yana NORD ürünlerini kullanıyoruz. Aslında, NORD helisel redüktörleri, dayanıklılık ve güvenilirlik açısından tüm mekanik bileşenlerimiz arasında en iyisi olabilir. Otonom otoparklarımızda kullandığımız NORD ürünlerinden ve genel olarak iş ilişkimizden çok memnun olduğumuzu belirtmeye gerek yok. NORD, birlikte çalışmaktan keyif alınan bir şirket."
