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Kostenoptimierung in der Post- and Parcel-Branche

Mit LogiDrive lässt sich die Effizienz der Antriebslösungen in Paketverteilzentren um bis zu 50 Prozent steigern. Die NORD-Systeme bestehen aus IE4- und IE5+-Synchronmotorentechnologie sowie dezentralen Frequenzumrichtern und effizienten Getrieben aus dem NORD-Baukasten

Förderband im Paketverteilzentrum von Chronopost

Bargteheide, 2020-12-16

LogiDrive-Antriebe meistern den Spagat zwischen energieeffizientem Betrieb und einem Minimum an Antriebsvarianten mit Bravour und bieten damit einen optimalen Kompromiss zwischen Investitions-, Betriebs- und Wartungskosten. Ein Beispiel: In einem Paketverteilzentrum sind Motoren mit Leistungen von 4 kW installiert. Die tatsächliche Leistung liegt allerdings durchschnittlich bei lediglich 1,1 KW und unter Maximallast bei 1,9 kW. Letztere wird jedoch nur selten erreicht, sodass die Antriebe die meiste Zeit im Teillastbereich arbeiten. Das ist führt insbesondere bei Asynchronmotoren zu einem hohen Energieverbrauch. Im Endeffekt beträgt die Auslastung der Motoren im Beispiel magere 28 Prozent, was viel zu gering ist für einen wirtschaftlichen Betrieb. Werden stattdessen LogiDrive-Antriebe mit einer Motorleistung von 2,2 kW verwendet, lässt sich die Auslastung auf bis zu 50 Prozent steigern – und das mit kleineren Motoren und weniger Antriebsvarianten. Standardisierung, hocheffiziente IE4- und IE5 +-Synchronmotorentechnologie sowie die Berücksichtigung der guten Überlastfähigkeit der Motoren machen den Unterschied. So senkt LogiDrive den Energieverbrauch und reduziert den Serviceaufwand. Im Resultat bleiben die Gesamtbetriebskosten niedrig.