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Die neue Ökodesign-Verordnung im Blick: Effiziente Elektromotoren von NORD
Mit dem Inkrafttreten der Ökodesign-Verordnung (EU) 2019/1781 ab dem 01. Juli 2023 gelten in Europa neue Regeln für die Energieeffizienz von Asynchronmotoren. Ziel ist die Reduzierung und Optimierung des Energie- und Ressourcenverbrauchs, denn mit Elektromotoren betriebene Systeme verbrauchen etwa 70 Prozent der insgesamt genutzten industriellen Energie. NORD DRIVESYSTEMS unterstützt seine Kunden deshalb mit Innovationen bei der Erschließung dieser Einsparpotenziale.
Bargteheide, 2023-07-05
Elektromotoren sind hinsichtlich der Ökodesignrichtlinie die relevanteste Produktgruppe. Deshalb existieren für Elektromotoren im Dauerbetrieb fast weltweit Regelwerke und in vielen Regionen sogar systembezogene Regeln, die auch Arbeitsmaschinen wie Pumpen, Lüfter oder Druckluftkompressoren umfassen.
Mehr zu Effizienzvorschriften für Elektromotoren erfahren
NORD versucht bei jeder Neu- und Weiterentwicklung seiner Antriebssysteme, Zukunftsfähigkeit, verbesserte Wirtschaftlichkeit, höhere Energieeffizienz sowie optimierte Funktionalität und Performance zu verbinden. Elektromotoren, die kontinuierlich im Dauerbetrieb laufen und gemäß den aktuellen Vorschriften (z. B. IE3) geliefert werden, amortisieren ihr höheres Preisniveau im Vergleich zu früher gebräuchlichen IE1-Motoren in der Regel innerhalb kurzer Zeit. Gegenwärtig machen Asynchronmotoren von NORD der Energieeffizienzklasse IE3 bereits zwei Drittel des Verkaufsvolumens in Europa aus. Der Anteil der hocheffizienten IE4 und IE5 / IE5+ Motoren steigt stetig.
Hier erfahren Sie mehr zu den Elektromotoren von NORD
Hocheffizienzportfolio von NORD
Mit der neuen IE5+ Motorengeneration macht NORD DRIVESYSTEMS den Schritt in eine neue Produktsystemlandschaft mit Fokus auf höchste Energieeffizienz bei gleichzeitig kompakter Bauweise. In punkto Leistungsdichte, Zuverlässigkeit sowie Wirtschaftlichkeit setzt der neue IE5+ Motor Maßstäbe und bietet erhebliche Performancevorteile, die mit der jüngsten Weiterentwicklung zum Getriebemotor DuoDrive, dem ersten vollständig in ein einstufiges Stirnradgetriebe integrierten IE5+ Synchronmotor, weiter optimiert wurden.