DHL

Klimaatvriendelijke logistiek met NORD

Extreem efficiënte aandrijfoplossingen van NORD DRIVESYSTEMS ondersteunen DHL op weg naar klimaatvriendelijke logistiek

Uiterlijk in 2050 wil DHL zijn emissies van het logistieke proces tot nul reduceren. Om dit doel te bereiken kiest de internationale leider in logistieke diensten voor de modernste techniek en duurzame oplossingen - zoals in het logistieke centrum op de luchthaven Keulen/Bonn. Meer dan 800 uiterst efficiënte, LogiDrive-aandrijfsystemen van een beperkt aantal typen van NORD DRIVESYSTEMS garanderen hier een energiebesparend, betrouwbaar en onderhoudsarm gebruik. De aandrijfoplossingen zijn individueel op de klantwensen van DHL aangepast en combineren een uitstekende energiebalans met een optimale kostenefficiëntie.

Focus op de klant

Sinds 1 augustus 2019 maakt een nieuwe hub voor luchtvracht op de luchthaven Keulen/Bonn deel uit van het DHL-netwerk. "Met het logistieke centrum voor luchtvracht op de luchthaven Keulen/Bonn bereiken we een hogere efficiëntie en een grotere sorteercapaciteit. We kunnen hiermee onze klanten een nog betere service bieden," zegt Jörg Balmes, Senior Manager Infrastructure – DHL Airways GmbH over de reden voor de nieuwbouw.

De DHL hub op de luchthaven Keulen/Bonn heeft een oppervlakte van 12.000 vierkante meter en een sorteercapaciteit van 10.000 zendingen per uur. De diverse formaten pakketten en zendingen worden gesorteerd via een 400 meter lange hoofdsorteerstraat en een 200 meter lange 'flyer'-sorteerder - 24 uur per dag, zes dagen per week. Hierbij komen nog transportbanden met een totale lengte van 2,5 km, die worden aangedreven door systemen van NORD met een bandsnelheid van maximaal 2 m/s en een versnelling van maximaal 5 m/s2.

Projecteisen

Het doel van DHL: emissievrij in 2050

Als wereldwijd toonaangevend logistiek bedrijf wil DHL op het gebied van duurzaamheid het goede voorbeeld geven. Daarom investeert het bedrijf zoveel mogelijk in milieuvriendelijke logistieke oplossingen. "DHL wil in 2050 emissievrij worden. Daarom heeft het thema energie-efficiëntie voor ons de hoogste prioriteit. Het gebouw in Keulen/Bonn is CO2-neutraal en beschikt over de modernste techniek, zoals een ijsopslag voor het verwarmen en koelen. Ook bij de motoren voor de transportbanden was energie-efficiëntie de belangrijkste eis, evenals geringe onderhoudsintervallen. Dat kon NORD ons leveren en daarom zijn we zeer tevreden over de NORD-motoren," aldus Jörg Balmes.

Toepassingsoplossing

NORD LogiDrive - een uiterst efficiënte en systeemoplossing die het aantal varianten sterk beperkt

Het nieuwe distributiecentrum gebruikt ongeveer 800 LogiDrive-aandrijfsystemen en 268 afzonderlijke motoren voor de diverse toepassingen, zoals gebogen rollenbanen, transportbanden, mergers en inschieters, verticale wissels, telescopische transportbanden en liften. De LogiDrive-aandrijvingen worden gekenmerkt door een hoge efficiëntie, snelle aanlooptijden (tot 5 m/s2), een compact formaat, een geringe onderhoudsbehoefte en een lange levensduur. Ze garanderen bij DHL een energiebesparend, veilig en probleemloos gebruik.

De LogiDrive is een energie-efficiënt, onderhoudsvriendelijk en gestandaardiseerd modulair systeem, samengesteld uit een motor, reductor en frequentie-omvormer, dat door de logistiek-specialisten van NORD in nauwe afstemming met de integrator en zijn leveranciers is aangepast en geoptimaliseerd. Voor het logistieke centrum op de luchthaven Keulen/Bonn viel de keuze op een combinatie van een IE4-permanentmageet synchroonmotor (nominale vermogens van 1,1 tot 5,5 kW), een tweetraps kegeltandwielreductor, c.q. een tandwielreductor en een bij de motor geïnstalleerde NORD LINK frequentieomvormer. De variant met tandwielreductor wordt vooral gebruikt in merge-toepassingen, omdat hier een zeer grote dynamiek en hoge snelheden vereist zijn.

Complete aandrijfsystemen uit één hand

LogiDrive-systemen zijn door hun plug-and-play techniek uiterst service- en installatievriendelijk. Het complete systeem is modulair opgebouwd, zodat alle componenten van de aandrijftechniek afzonderlijk kunnen worden onderhouden. Dit minimaliseert de onderhouds- en reparatiekosten. Alle aansluitingen bij de NORD LINK-frequentieomvormer verlopen via eenvoudige stekkerverbindingen en zijn voor DHL individueel geconfigureerd. Er zijn in totaal twaalf stekkerverbindingen, inclusief voor encoderfeedback en secure hold. In aanvulling hierop zijn de frequentieomvormers uitgerust met een onderhoudsschakelaar en een sleutelstarter voor het instellen. Er is ook een geïntegreerd en op Ethernet gebaseerd bussysteem aanwezig. De combinatie van een geïntegreerde PROFINET-interface met de overige vermelde componenten in een compacte oplossing was in 2019 een noviteit op de markt, waarmee NORD een duidelijke voorsprong had op andere aanbieders.

De kabels voor de installatie van de aandrijfoplossing zijn ook door NORD geleverd. Hiermee werden eventuele storingsbronnen uitgesloten en de ingebruikname verder vereenvoudigd. Het compacte ontwerp van de LogiDrive-aandrijfsystemen is ruimtebesparend en door de aluminium behuizing licht van gewicht. Door de individuele optimalisering van de lagers van de motoras kon het geluidsniveau worden gereduceerd, wat een geruisloos gebruik in Keulen/Bonn garandeert. Door de constructie van de gebruikte motoren en frequentieomvormers kan dezelfde motorvariant wereldwijd universeel worden gebruikt.

Optimaal energieverbruik bij gedeeltelijke belasting

De motoren zijn ontworpen op een maximale belasting van 35 kg/m - een standaard voor post en pakketten. Maar omdat de meerderheid van pakketten en zendingen lichter zijn, werken de aandrijvingen overwegend onder gedeeltelijke belasting. Hier komen de voordelen van de LogiDrive-systeemoplossing volledig tot hun recht. Door de PMSM-techniek (permanentmagneet synchroonmotortechniek) hebben ze een hoge efficiëntie over een groot toerental- en koppelbereik en bieden hiermee ook bij gedeeltelijke belasting en lagere toerentallen een optimaal energieverbruik. Dat is een belangrijk voordeel ten opzichte van de gebruikelijke asynchroontechniek. In combinatie met de 300 procent overbelastbaarheid van de IE4-motoren, die hoge belastingen optimaal opvangt, kan hierdoor worden volstaan met slechts één in plaats van diverse motorformaten. Deze wordt hierbij afhankelijk van het vereiste vermogen aangedreven door een omvormer met diverse frequenties. Door dit alles zijn minder varianten nodig, wat ook tot minder ruimtegebruik en lagere kosten leidt.

Individuele variantenreductie

Door een reductie van het aantal varianten profiteert de gebruiker tijdens de gehele levensduur van de aandrijving van lagere gebruikskosten van zijn installatie en grote kostenbesparingen bij administraties, service en beheer van de onderdelenvoorraad. Als gevolg hiervan blijven de totale gebruikskosten (Total Cost of Ownership, TCO) laag. Ook voor DHL was de reductie van het aantal aandrijfvarianten en de afslanking van de magazijn- en serviceprocessen van doorslaggevend belang: "De reductie van het aantal motorvarianten was voor ons van groot belang, met name met het oog op de magazijnvoorraden en het aanhouden van reserve-onderdelen," zegt Jörg Balmes. "Wij konden het aantal varianten dat we in gebruik hadden terugbrengen van 27 naar 10. Dat heeft het reparatie- en onderhoudswerk veel eenvoudiger gemaakt."

Aandrijvingen van NORD ondersteunen DHL op de weg naar klimaatvriendelijke logistiek

Het gebruik van pakketverdeelcentra kost veel energie. Uiterst efficiënte aandrijfsystemen, zoals het LogiDrive-systeem van NORD, reduceren het energieverbruik en de CO2-uitstoot.

Daarnaast wordt door de hoge efficiëntie een snelle Return on Investment (ROI) bereikt. In de zomer van 2019 is de DHL hub bij de luchthaven Keulen/Bonn in gebruik genomen. Sindsdien draaien de aandrijvingen van NORD probleemloos en is iedereen uiterst tevreden, zoals Jörg Balmes enthousiast vertelt: "We werken nu drie jaar in continubedrijf met de aandrijvingen van NORD en de uitval is extreem laag. Ook advies en service hebben ons overtuigd. Bij uitdagingen kon NORD ons telkens snel met oplossingen ondersteunen." NORD heeft het project van de eerste offerte-aanvraag tot de ingebruikname begeleid.

Standaardmotoren

Asynchroonmotoren

Vermogens: 0,12 kW tot 55 kW
Wereldwijde toelatingen en afnames
Wereldwijde toelatingen en afname
Efficiency classes IE1 - IE4
Flexibly adjustable thanks to various motor options

NORDAC LINK - SK 155E - motorstarter

Snelle installatie, slijtagevrij starten

Vermogensbereik: 0,06-3,0 kW
Beschermingsklasse: IP65
Wandmontage
Eenvoudige installatie en onderhoud door connectorverbindingen voor alle aansluitingen
Vrije configuratie voor uw toepassing

NORDAC LINK - SK 250E - frequentie-omvormer

Snelle installatie, eenvoudig onderhoud

Vermogensbereik: 0,37 – 7,5 kW
Beschermingsklasse: IP55, IP66
Wandmontage
Eenvoudige installatie en onderhoud door connectorverbindingen voor alle aansluitingen
Vrije configuratie voor uw toepassing

IE4 Synchroonmotoren

Efficiënt. Compact.

1.1 kW - 5.5 kW
Vermogens: 1,1 kW tot 5,5 kW
Efficiëntieklasse IE4
Wereldwijde toelatingen en afnames

DHL