Стандарт з екодизайну EN50598

Нові класи ефективності для моторних систем

На початку року опубліковано новий стандарт, який визначає класи IE для перетворювачів частоти і класи IES для комбінацій двигунів та інверторів.

Федеральне агентство із захисту довкілля: «Мета стандарту з екодизайну – звести до мінімуму вплив довкілля на продукцію, що пов'язана зі споживанням електроенергії протягом усього життєвого циклу».

Привідні системи NORD DRIVESYSTEMS вже відповідають вимогам нового стандарту EN50598.

Нові терміни та визначення у стандарті EN 50598

Система керування двигуна

Повний модуль двигуна (CDM) або стартер двигуна

CDM = перетворювач частоти, у тому числі всі необхідні допоміжні компоненти та обладнання.

Двигунна система

Двигун плюс Система керування двигуном

Комбінація системи керування приводом та двигуна, включаючи кабель двигуна, незалежно від технології двигуна. (Система силового приводу (PDS) = CDM + двигун)

Привідне обладнання

Діючи привідний механізм, в тому числі механічний силовий привод з використанням зубчастих передач або ременів

Розширений продукт

Вся система, що складається з системи керування приводом, силового приводу двигуна та механізму.

Приводи NORD проходять серію тестів відповідно до EN 50598-2, Висока ефективність системи відповідно до нового стандарту Ecodesign

В останньому стандарті екодизайну EN 50598-2 Європейський Союз встановлює вимоги до ефективності для електроніки приводу, а також для повних приводних систем.

Перед тим, як будь-які правила набудуть чинності, NORD DRIVESYSTEMS вже проводить тести та чисельний аналіз компонентів і систем, виготовлених власними силами, і тому може швидко надати детальну інформацію для вирішення будь-яких запитів клієнтів щодо стандарту EN 50598-2. Майбутні вимоги можна гнучко виконувати. Стандарт визначає класи ефективності для інверторів частоти та пускачів двигунів: IE0 (високі втрати), IE1 (еталонні значення) та IE2 (втрати значно нижчі за контрольні). Відповідно до тієї ж моделі ефективність системи оцінюється як IES0, IES1 і IES2. Поточні випробування інверторів NORD показали, що втрати потужності значно нижчі від стандартних значень стандарту EN 50598-2 як для самих інверторів, так і для систем силового приводу (PDS), що поєднують інвертори та енергоефективні двигуни. Отже, NORD завжди може досягти рейтингу ефективності системи IES2.

NORD завжди застосовував комплексний підхід, який враховує всю трансмісію. Усі компоненти – редуктори, двигуни, силова електроніка та функціональний інтелект – це власні розробки, вироблені на заводах NORD, що робить компанію єдиним постачальником комплексних приводних рішень для більш ніж 100 галузей промисловості. 50-річна компанія зібрала обширні ноу-хау застосування та детальне розуміння взаємодії всіх компонентів приводу. Ефективність системи відповідно до EN 50598-2 оцінюється не тільки при повній потужності, але й у восьми визначених точках навантаження з різними крутними моментами та швидкістю. Порушуючи давно усталену концепцію, стандарт враховує не процентилі енергоефективності, а додаткову втрату потужності у Ватах. Одним із наслідків цього нового підходу є те, що продуктивність системи в сценаріях приводу з двигуном у зупинці та під навантаженням (наприклад, зупинка ліфта) тепер також можна порівнювати.

Тут ви можете завантажити еко-дизайн у форматі pdf та плакат «Класи ефективності» EN50598.