Якщо ви трохи заглибитеся в це питання, то швидко помітите, що традиційні паркінги з перевантажувальними системами, скажімо прямо, не відрізняються особливою продуманістю. На самому верху списку критичних зауважень — відсутність належної безпеки. Паркінги створюють не лише незручну та часто небезпечну близькість між людьми та автомобілями, але й є особливо привабливими для злодіїв, вандалів чи інших неприємних осіб, які там чатують і чекають, коли безтурботний водій залишить своє авто без нагляду або, ще гірше, коли він повернеться до свого автомобіля один.
У типовій системі роботизованих паркінгів можна одночасно переміщати понад 100 автомобілів. Необхідні для цього приводи постачає компанія NORD.
Заїхати, заблокувати авто і зайнятися своїми справами — автоматизований паркінг подбає про все інше.
Працівники на виробничому майданчику Robotic Parking Systems у Клівотері, Флорида, ріжуть, зварюють і монтують частини системи на власному заводі, перш ніж вони будуть доставлені на майданчик клієнта.
Показана тут двоступенева шестерня — це лише один із численних продуктів NORD DRIVESYSTEMS, які були встановлені в паркінгу Robotic Parking Systems.
Застарілі паркінги також шкідливі для навколишнього середовища. Типовий чотириповерховий паркінг місткістю 750 місць щороку спричиняє зношування близько 37 тонн шин і утворює майже 4 тонни гальмівного пилу. Забруднення потрапляють у ґрунтові води, в повітря та в наші легені. До цього додаються мільйони кілометрів, які водії проїжджають щорічно, марно шукаючи місце для паркування в паркінгу, випускаючи при цьому безліч тонн вихлопних газів.
І, зрештою, подумайте про витрачені час. Навіть за оптимістичного сценарію, коли кожен користувач паркінгу витрачає лише близько 10 хвилин на один візит, сумарні часові втрати — пов’язані з процесом паркування, пересуванням до ліфтів чи сходів, очікуванням оплати та пошуком вільного місця — є непропорційно високими порівняно з отриманою вигодою. Хіба час людей, які залежать від автомобілів, не можна було б витратити більш продуктивно в інших сферах?
Ройс Монтеферді впевнений у цьому. Генеральний директор Robotic Parking Systems Inc., що знаходиться у Флориді, погоджується з тим, що традиційні паркінги вже застаріли. Саме тому він провів останні 25 років, розробляючи та створюючи набагато більш розумну альтернативу: автоматизовані паркінги, що нагадують гігантські торгові автомати, які переміщують автомобілі на паркувальні місця і з них без участі людини, поки власники автомобілів займаються більш важливими справами.
Який продукт він використовує для цього? Циліндричні редуктори від NORD DRIVESYSTEMS. Ми з 1999 року покладаємося виключно на приводи NORD і ще жодного разу не стикалися з поломками», — пояснює він.
Як працюють системи Монтеферді? Для щасливчиків, які в дитинстві мали триярусний суперпаркінг для своїх машинок Matchbox — системи працюють приблизно так само, тільки ліфт тут набагато більший і повністю автоматизований привід.
Паркування в Robotic Parking Systems — це простий процес, схожий на заїзд у звичайний передміський гараж. Вийдіть з автомобіля, закрийте його, візьміть паркувальний квиток в автоматі поруч і займайтеся своїми справами, поки за вами закриваються гаражні ворота. Після того як користувач залишає зону паркування, передня частина паркувального місця відкривається, а рухома платформа переміщує автомобіль у внутрішню автоматизовану систему без участі людини. Звідти автомобіль транспортується через низку під'їздів, ліфтів і обертових платформ до призначеного місця паркування — все це повністю автоматизовано. Коли ви повертаєтесь через кілька годин або днів, вам потрібно просто вставити свій паркувальний квиток у ще один автомат, і процес буде виконано у зворотному порядку, так що ваше авто буде чекати на вас на безпечному місці, готове до поїздки з капотом вперед, всього через три хвилини або менше.
Цей процес є високоефективним, оскільки займає лише половину площі звичайних паркінгів, використовуючи при цьому лише частину площі. Тепер немає жодних із раніше згаданих забруднювачів чи проблем з безпекою, немає вм'ятин на дверях і подряпин на бамперах від сусідніх авто, жодних блукань по погано освітлених паркінгах у пошуках місця, де ви припаркували своє авто. І жодних побоювань з приводу відключення електрики: кожне автономне паркувальне місце оснащене генераторами та достатньою кількістю пального, щоб система могла працювати кілька днів без перерви.
Robotic Parking Systems — не єдиний виробник таких систем, проте Мері Лу ДеВінґарт, директорка Robotic Parking Systems, пояснює, що їхня система є значно швидшою та менш схильною до помилок, ніж системи конкурентів. Тоді як інші виробники автоматизованих паркінгів покладаються на «одну, дві або, можливо, три» системи для переміщення автомобілів у потрібне положення, компанія Robotic Parking застосовує окремий електродвигун і циліндричний редуктор від NORD для виконання вертикальних та горизонтальних рухів, що дає змогу використовувати сотні таких систем у великих паркінгових комплексах.
ДеВінґарт пояснює, що це є однією з причин, чому концепція Robotic Parking Systems так добре реалізується у великих об’єктах, а це, у їхньому випадку, означає можливість одночасного переміщення до 100 автомобілів. Перша система компанії була завершена у 2002 році. Йдеться про семиповерховий паркінг на 314 машино-місць у місті Гобокен (штат Нью-Джерсі), який The New York Times назвала першою автоматизованою паркінговою системою у США. Відтоді Монтеверді та його команда реалізували численні подібні об’єкти. Найновіший об’єкт — це паркінг на 2 314 машино-місць з вражаючою пропускною спроможністю 425 автомобілів на годину на території адміністрації округу Аль-Джахра в Кувейті, який, за даними Guinness World Records, є найбільшим у світі.
Все це було б неможливим без уже згаданих конічних циліндричних редукторів. Рікі Негрон, регіональний менеджер з продажу NORD DRIVESYSTEMS, пояснює, що BLOCK та двоступеневі конічні циліндричні редуктори з одного боку є компактними, але при цьому здатні забезпечувати крутний момент до 50 000 Н·м. Гнучка та зручна для користувача конструкція задовольняє низку вимог до встановлення. Вони також надзвичайно витривалі та стійкі до складних експлуатаційних умов, подібних до тих, що спостерігаються в Кувейті та інших регіонах Близького Сходу.
«Це одна з головних причин, чому вони обрали наші редуктори», — каже він. «Компанія Robotic Parking Systems завершила будівництво трьох великих об’єктів у Дубаї та найновішого в Кувейті і повністю зосереджена на постачанні автоматизованих та функціональних систем». У США ситуація інша: можна прибути на місце всього за кілька годин, якщо щось піде не так. Такі паркінги потребують абсолютної стабільності системи, що не завжди легко досягти, перебуваючи посеред пустелі. Але саме цю вимогу ми і виконали».
Монтеверді погоджується. «Наші умови експлуатації часто є екстремальними, і саме тому ми встановлюємо одночасно високі та суворі критерії відбору для наших механічних і електричних компонентів», — каже він. «Наприклад, ми очікуємо від редуктора щонайменше 40 000 годин безперервної роботи». У цьому аспекті компанія NORD завжди повністю відповідала нашим вимогам, і саме тому ми використовуємо продукцію NORD з моменту заснування нашої компанії. Насправді зубчасті редуктори NORD щодо довговічності та надійності, можливо, є одними з найкращих серед усіх наших механічних компонентів. Ми надзвичайно задоволені продукцією NORD, встановленою в наших автономних паркінгах, а також співпрацею з компанією в цілому. NORD – це компанія, з якою завжди приємно працювати.»
