Néhányak szerint az amerikai acélipar halott. A texasi Irvingben található Delta Steel Technologies Inc. elnöke, Joseph Savariego ezt másként látja. A napjainkban a család második generációja által vezetett gyártóvállalat több mint 55 éve épít és javít gépeket az acélipar számára az ország minden részéből érkező ügyfelei megbízásából. És ez a jövőben is így lesz. Sőt: Az elmúlt 10 évben számos újtípusú mini- és mikroüzem létesült; olyan üzemek, amelyeknek a felszerelésével lesz elég dolga a Delta Steel gépgyártónak.
Egy nemrégiben megvalósult projekt során azonban nehézségekbe ütközött a Delta Steel. Egy úgy nevezett hengeregyengető gépre érkezett pótlólagos megbízás kapcsán Savariego és a tervezőcsapata azt állapította meg, hogy egy kulcsfontosságú részegységen belül a hajtóműveket egymáshoz közelebb kellett volna elhelyezniük, mint azt szerették volna. Tisztában voltak vele, hogy a szóban forgó elrendezés miatt az ügyfélnek a jövőben nehézségekkel kellene szembenéznie a gép karbantartásakor. Emiatt segítségért fordultak az elektromechanikus megoldások szakértőjéhez, a NORD DRIVESYSTEMS vállalathoz.
Delta Steel Technologies Inc.
Néhány szó az ügyfélről
A-kategóriás gyártás
Delta Steel Technologies
120 munkatársat foglalkoztat. Vannak köztük olyanok, aki már több mint 40 éve a Delta Steel munkavállalói. Mindannyian büszkék arra, hogy ők is kiveszik a részüket az amerikai acélipar teljesítményéből. A mintegy 21 000 m2-nyi gyártófelülettel rendelkező üzemben számtalan ügyfélspecifikus berendezést, így feszültségkiegyenlítő gépeket, forgó vágógépeket, edző hengersorokat és méretre vágó gépsorokat készítenek. Ezek mindegyike a nyers acéltekercsek - amelyeket a későbbiekben a jármű-, háztartásigép- és más fémlemezgyártók használnak fel - lapos, precíziós vágású anyaggá alakításában játszik szerepet.
A vállalat emellett vállalja régebbi berendezések (utólagos) átalakítását, átdolgozását és modernizálását, valamint megmunkálást és gyártást végez, hengereket és hajtóműveket javít és saját rendszerportfoliójából használatra kész berendezéseket is kínál. A rendszerek közül sok magas fokon automatizált és a lehető legnagyobb teljesítmény elérése érdekében a legmodernebb technológiát alkalmazza. És ez még közel sem minden. Rövidre fogva: A Delta Steel célja mindannak a szállítása, amire az ügyfélnek szüksége van az acél hatékony és gazdaságos megmunkáláséhoz.
Ehhez jó partnerségre törekszik a beszállítóival. Savariego elmondása szerint a vállalat néhány éve már együtt dolgozik a NORD DRIVESYSTEMS vállalattal; ennek során nagyon nyitottnak, segítőkésznek és kreatívnak találta a NORD csapatát, ha a megfelelő megoldások megtalálásáról volt szó. „A vállalatok többsége egyszerűen egy katalógust dob elénk az asztalra azzal, hogy keressük meg magunknak azt, amire szükségünk van. És ha van olyan és jó is, akkor szuper! De ha nem, akkor sajnos mi sem tudunk segíteni. A NORD ezzel szemben mindig megpróbálta megérteni a szükségleteinket és támogatni bennünket a számunkra megfelelő berendezésmegoldás megtalálásában – bármilyen problémával is álltunk szemben.“
Projektkövetelmények
Kevés hely
Már a neve is mutatja, hogy a hengeregyengető gépek egy sor excentrikus forgó hengert használnak a szalagacél egyengetéséhez. A berendezés egyik oldalán történik az anyag betáplálása, majd azt követően a gép felváltva egyre laposabb „hullámokba” hajtogatja a lemezt. A „hullámok“ a kohászati terhelés csökkentésére és az acél haladás közbeni egyengetésére szolgálnak. A Delta Steel kivitelezésében összesen tizenegy henger kapott helyet: Öt az acél felett és hat alatta. A hengerek mindegyike egy hajtótengelyhez kapcsolódik, azok újfent egy-egy hajtóműhöz, amelyeket saját, 110 kW teljesítményű motorjuk hajt meg.
Ez a speciális projekt két problémát vetett fel. Mint már említettük, a Delta Steel tervezőmérnökeinek az alkatrészeket egymásra kellett helyezniük a szokásos két sorban történő felállítás helyett annak érdekében, hogy minden elférjen a rendelkezésre álló kis helyen. Ez korlátozta a hozzáférést az alsó sorban elhelyezkedő komponensekhez. Emiatt a tervezők egy tolóberendezést alkottak, hogy a technikusok egyszerűen leválaszthassák a hajtómű-motor kombinációt a hajtótengelyről, és azt karbantartáshoz hátrafelé kitolják a berendezésből.
A helytakarékos felállítás ellenére is szükség lett volna egy kompakt, de mégis nagy teljesítményű hajtóműre. Ebből a célból fordult a vállalat Steve Hunterhez, a NORD DRIVESYSTEMS helyi képviselőjéhez, akinek a segítségével sikerült felvenni a kapcsolatot az alkalmazástechnikus Jeff Wittrock-kal. Ő egy, a tengellyel párhuzamosan elhelyezendő, 14:1 hajtásáttételű SK 5207 sorozatú MAXXDRIVE® ipari hajtóművet ajánlott. Az egy darabból készülő blokkházával, szimmetrikus konstrukciójával és a méretéhez képest különösen nagy teljesítménysűrűségével a hajtómű képes volt biztosítani a nagy nyomatékot és a nagy igénybe vételt jelentő alkalmazáshoz szükséges teljesítményt és élettartamot is.
Alkalmazásmegoldás
Szembenézni a kihívásokkal
„Határozottan akadt néhány kihívás“, így Savariego. „Feltettük magunknak többet között a kérdést, mi történne, ha az egyik alsó hajtómű károsodna. Hogyan férnének hozzá a hajtóműhöz anélkül, hogy a fölötte levőt el kellene távolítaniuk? A másik probléma, hogy még a legjobb hajtóművet és a legjobb motort is rendszeresen karban kell tartani, ami kifejezetten nehéz lett volna, ha a rugalmas megoldást választjuk. Így jutott eszünkbe a már említett tolóberendezés. Ahhoz azonban kisebbre kellett volna vennünk a hajtótengely szögét, ami újfent azt tette volna szükségessé, hogy mindent szorosan egymás mellett helyezzünk el. A NORD nagyon segítőkésznek bizonyult, támogatott bennünket a teljes folyamat során, míg végül sikerült megtalálnunk az optimális kialakítást.“
Minden projekt más, mint a többi, tette hozzá Savariego, és leszögezte, hogy gyakran kell kidolgozni ehhez hasonló részleteket azt követően, hogy az ügyfél egyszer már elfogadta az előzetes ajánlatot. A potenciális akadályok kezelésére csak azt követően kerülhet sor, hogy a tervezőmérnökök alaposan megvizsgálták az összes követelményt. Ezért különösen fontos a beszállítókkal való együttműködés; ők rendelkeznek a lehetséges komponensek széles választékéval és tapasztalt támogatási és alkalmazástechnikai szakemberek segítik a munkájukat.
„A NORD segítségével sikerült nagy nyomatékot vinnünk egy viszonylag kis gépegységbe“, mondja Savariego. „A hajtóművek optimális felállításában is a segítségünkre voltak. Nem az a helyzet, hogy nincs más jó hajtóműgyártó a világon, de vannak olyan alkalmazások, amelyek esetében a NORD által nyújtott szolgáltatás és támogatás lényegesen kitűnik a többiek által kínáltak közül. Öröm volt számunkra, hogy a NORD-dal dolgozhattunk, és ha tehetjük, újra meg fogjuk tenni.”
