НОВОСТИ –

Универсальный двигатель: двигатель NORD UNIVERSAL

Новый двигатель NORD UNIVERSAL сертифицирован по всем общепринятым стандартам и может применяться в любой стране мира. Двигатель NORD UNIVERSAL способствует систематическому сокращению возможных вариантов, а также предлагает существенные преимущества с точки зрения затрат, особенно при реализации международных проектов.

Bargteheide , 2020-07-13

Новый двигатель NORD UNIVERSAL с низким энергопотреблением представлен в диапазоне мощностей от 0,12 до 45 кВт. Он может успешно конкурировать на основных мировых рынках Европы, США, Канады, Китая, Индии, России и Украины без внесения дополнительных корректировок. Значительное сокращение возможных вариантов стало возможным благодаря наличию у двигателя UNIVERSAL сертификатов CE, UL, CSA, CCC, EAC, ISI, а также других стандартов.

Сокращение возможных вариантов с учетом специфики каждой страны приводит к значительной экономии средств системных интеграторов и операторов, в частности для оборудования и систем, географически распределенных по всему миру, а также в рамках международных проектов. Благодаря сокращению вариантов и количества номеров деталей, подлежащих обработке, упрощается процесс выбора привода и сокращаются затраты, связанные с закупкой. Вместе с тем, снижение количества ошибочных заказов или неправильно выполненных установок приводит к снижению затрат на устранение ошибок. Стандартизация и сокращение возможных вариантов позволяют уменьшить объем документации. Простота обслуживания и ввода в эксплуатацию за счет стандартизации, модульности и подключаемости приводных решений NORD также снижает трудозатраты.#

Новый двигатель NORD UNIVERSAL — это асинхронный двигатель с классом эффективности IE3. Его стандартная комплектация включает в себя датчик температуры. Двигатель доступен в четырех вариантах типоразмеров по IEC, от 63 до 225: двигатель с монтажом на лапы (B3), двигатель с монтажом на фланце (B5 или B14), двигатель с монтажом на фланце по стандарту NEMA C и с монтажом на лапы по стандарту NEMA. Дополнительное оборудование включает в себя штекерный разъем двигателя, одинарный или двойной защитный кожух, механический тормоз, внешний вентилятор, а также обеспечение степени защиты IP66.