Ak si urobíte malý prieskum, rýchlo objavíte niečo, čo len veľmi málo ľudí považuje za dôležité – konvenčné parkovacie garáže s rampovými systémami nie sú práve najsofistikovanejšie. Na vrchole zoznamu kritických bodov je nedostatočné zabezpečenie. Parkovacie garáže nielenže vytvárajú nepríjemnú a často nebezpečnú blízkosť medzi ľuďmi a autami, ale zdajú sa byť aj obzvlášť lákavými pre zlodejov, vandalov alebo, čo je horšie, pre tých, ktorí tam číhajú a len čakajú, kým nič netušiaci vodič nechá svoje vozidlo bez dozoru, alebo, čo je horšie: aby sa sám vrátil k svojmu autu.
Typické zariadenie robotických parkovacích systémov dokáže presunúť viac ako 100 áut súčasne. Potrebné pohony dodáva spoločnosť NORD.
Vstúpte, zamknite auto a pokračujte vo svojom každodennom programe – o zvyšok sa postará automatizovaná parkovacia garáž.
Pracovníci vo výrobnom závode robotických parkovacích systémov v Clearwateri na Floride si subsystémy sami režú, zvárajú a montujú predtým, ako sa dodajú na miesto projektu zákazníka.
Tu zobrazená dvojstupňová čelná prevodovka je len jedným z mnohých produktov od spoločnosti NORD DRIVESYSTEMS, ktoré spoločnosť Robotic Parking Systems nainštalovala v parkovacej garáži.
Tieto zastarané parkovacie garáže sú tiež škodlivé pre životné prostredie. Typická štvorposchodová parkovacia garáž so 750 miestami ročne vygeneruje 37 ton oderu pneumatík a takmer 4 tony brzdového prachu. Tieto znečisťujúce látky sa dostávajú do podzemnej vody, vzduchu a našich pľúc. Okrem toho sú tu milióny kilometrov, ktoré vodiči na celom svete každý rok zbytočne najazdia hľadaním parkovacieho miesta v parkovacej garáži, pričom vypúšťajú nespočetné tony výfukových plynov.
V neposlednom rade zvážte stratený čas. Ak každý používateľ parkovacej garáže stratí len desať minút na návštevu (v mnohých prípadoch optimistický odhad) – či už ide o parkovanie auta, chôdzu do výťahu alebo po schodoch a späť, čakanie v rade na platbu, nehovoriac o škrípaní pneumatík pri hľadaní miesta alebo jazdu hore a dole po zdanlivo nekonečných rampách – potom je námaha v porovnaní s prínosom veľmi vysoká. Nemohol by sa čas ľudí závislých od auta lepšie využiť inde?
Royce Monteverdi si to myslí. Generálny riaditeľ spoločnosti Robotic Parking Systems Inc. so sídlom na Floride zdieľa názor, že konvenčné parkovacie garáže sú zastarané. Preto strávil posledných 25 rokov navrhovaním a výstavbou oveľa inteligentnejšej alternatívy: automatizovaných parkovacích garáží, ktoré vyzerajú ako obrovské predajné automaty a presúvajú autá na miesta a z nich bez akéhokoľvek ľudského zásahu, zatiaľ čo majitelia áut sa venujú dôležitejším záležitostiam.
Produkt, na ktorý sa pritom spolieha? Čelné prevodovky od spoločnosti NORD DRIVESYSTEMS. „Od roku 1999 sa v oblasti pohonu spoliehame výlučne na spoločnosť NORD a nikdy sme nemali poruchu,“ vysvetľuje.
Ako fungujú Monteverdiho systémy? Pre tých z nás, ktorí majú to šťastie, že ako deti mali trojposchodovú super parkovaciu garáž pre autíčka Matchbox – tak zhruba takto tieto systémy fungujú, až na to, že výťah je mnohonásobne väčší a nepohybuje sa ručnou kľukou.
Parkovanie v garáži od Robotic Parking Systems je jednoduchý proces: vojdete na miesto podobné tradičnej predmestskej garáži. Vystúpite z auta, zamknete ho, vezmete si parkovací lístok z neďalekého automatu a pokračujte vo svojich záležitostiach, zatiaľ čo za vami sa zatvorí garážová brána. Kým ste preč, predná časť parkovacieho miesta sa otvorí, podlaha sa posunie dopredu a vaše auto sa prepraví do komplexnej, bezobslužnej konštrukcie vo vnútri. Odtiaľ sa pohybuje cez sériu podávačov, výťahov a točníc, kým nedosiahne pridelené parkovacie miesto – všetko plne automatizované. Keď sa po niekoľkých hodinách alebo dňoch vrátite, jednoducho vložíte parkovací lístok do iného automatu a proces je opačný. Do troch minút alebo menej vás vaše auto čaká na bezpečnom parkovacom mieste čelom dopredu, pripravené na odchod.
Tento proces je vysoko efektívny, vyžaduje si len polovicu priestoru oproti bežným parkovacím garážam a využíva len zlomok betónového povrchu. Nie sú žiadne z hore spomínaných znečisťujúcich látok ani bezpečnostných obáv, žiadne preliačené dvere alebo škrabance na nárazníkoch od susedných áut a žiadne ďalšie blúdenie po zle osvetlenej rampe a snaha spomenúť si, kde ste zaparkovali. A netreba sa obávať výpadku prúdu: Každé autonómne parkovacie miesto je vybavené generátormi a dostatkom paliva na to, aby systém fungoval niekoľko dní.
Spoločnosť Robotic Parking Systems nie je jediným výrobcom takýchto systémov, no Mary Lou DeWynGaert, Chief Administrative Officer spoločnosti Robotic Parking Systems, vysvetľuje, že ich systém je výrazne rýchlejší a menej náchylný na poruchy ako konkurenčné systémy. Zatiaľ čo iní výrobcovia automatizovaných parkovacích garáží sa na premiestňovanie áut spoliehajú na „jeden, dva alebo možno tri“ stroje, spoločnosť Robotic Parking používa na vykonávanie každého vertikálneho a horizontálneho pohybu samostatný motor a čelnú prevodovku od spoločnosti NORD, čo znamená, že vo veľkých parkovacích garážach by sa mohli nasadiť stovky takýchto systémov.
DeWynGaert vysvetľuje, že toto je jeden z dôvodov, prečo sa koncept Robotic Parking Systems dá tak dobre implementovať do väčších zariadení, čo v ich prípade znamená, že v pohybe môže byť až 100 áut súčasne. Prvý systém spoločnosti bol dokončený v roku 2002. Išlo o sedemposchodovú parkovaciu garáž s 314 miestami v Hobokene v New Jersey, ktorú denník The New York Times označil za prvý automatizovaný parkovací systém v Spojených štátoch. Odvtedy Monteverdi a jeho tím dokončili množstvo podobných zariadení. Najnovšou je parkovacia garáž s 2 314 miestami a pôsobivou priepustnosťou 425 áut za hodinu v areáli vládnej budovy okresu Al Jahra v Kuvajte – najväčšia na svete, podľa Guinnessovej knihy rekordov.
Samozrejme, nič z toho by nebolo možné bez spomínaných kužeľočelných prevodoviek. Ricky Negrón, oblastný obchodný manažér spoločnosti NORD DRIVESYSTEMS, vysvetľuje, že série BLOCK a dvojstupňové kužeľočelné prevodovky sú na jednej strane kompaktné, ale pritom poskytujú krútiaci moment až 50 000 Nm. Ich flexibilný a užívateľsky prívetivý dizajn spĺňa celý rad inštalačných požiadaviek. Sú tiež mimoriadne robustné a odolávajú náročným prevádzkovým podmienkam, aké sa vyskytujú v Kuvajte a iných častiach Blízkeho východu.
„To je jeden z hlavných dôvodov, prečo si vybrali naše prevodovky,“ hovorí. „Spoločnosť Robotic Parking Systems dokončila tri veľké zariadenia v Dubaji a najnovšie v Kuvajte a je odhodlaná dodávať plne automatizované a funkčné systémy. Je to iné ako v USA, kde môžeme byť na mieste do niekoľkých hodín, ak sa niečo pokazí. Tieto parkovacie domy vyžadujú absolútnu stabilitu systému, čo nie je vždy ľahké dosiahnuť uprostred púšte. Ale presne túto požiadavku sme splnili.“
Monteverdi súhlasí. „Naše prevádzkové prostredie je často extrémne, a preto uplatňujeme rovnako vysoké a prísne výberové kritériá na naše mechanické a elektrické komponenty,“ hovorí. „Napríklad očakávame, že prevodovka vydrží minimálne 40 000 hodín nepretržitej prevádzky. Značka NORD nás v tomto smere nikdy nesklamala, čo je jeden z dôvodov, prečo používame produkty NORD od založenia našej spoločnosti. V skutočnosti sú špirálové prevodovky NORD pravdepodobne šampiónom medzi všetkými našimi mechanickými komponentmi, čo sa týka odolnosti a spoľahlivosti. Preto je samozrejmé, že sme veľmi spokojní s produktmi značky NORD, ktoré sme nainštalovali do našich autonómnych parkovacích garáží, ako aj s našim obchodným vzťahom vo všeobecnosti. NORD je jednoducho podnik, s ktorým je radosť spolupracovať.“
