Se você pesquisar um pouco, perceberá rapidamente algo a que poucas pessoas dão importância — os edifícios de estacionamento convencionais com sistema de rampas são... pouco sofisticados. No topo da lista de críticas está a falta de segurança. Além de criarem uma proximidade desconfortável e muitas vezes perigosa entre pedestres e veículos, eles são atraentes para ladrões e vândalos, que ficam à espreita esperando um motorista deixar seu veículo sem vigilância ou, pior, retornar sozinho ao carro.
Em uma instalação típica da Robotic Parking Systems, mais de 100 carros podem ser movimentados simultaneamente. Os acionamentos necessários para isso são fornecidos pela NORD.
Basta entrar, trancar o carro e seguir com seus compromissos – o estacionamento automatizado cuida do resto.
Na unidade de fabricação da Robotic Parking Systems em Clearwater, Flórida, a equipe corta, solda e monta os subsistemas internamente antes de enviá-los ao local do projeto do cliente.
O redutor de engrenagens helicoidais de dois estágios apresentado aqui é apenas um dos muitos produtos da NORD DRIVESYSTEMS instalados em um estacionamento da Robotic Parking Systems
Estes estacionamentos antigos também são prejudiciais ao meio ambiente. Um estacionamento típico de quatro andares com 750 vagas gera anualmente 37 toneladas de resíduos de pneus e quase 4 toneladas de pó de freio. Esses poluentes acabam no solo, no ar e em nossos pulmões. Somam-se a isso os milhões de quilômetros percorridos anualmente por motoristas em todo o mundo apenas procurando vagas, emitindo toneladas de gases de escape.
Sem esquecer, claro, o tempo desperdiçado. Se cada usuário perder apenas dez minutos por visita (em muitos casos, uma estimativa otimista) – estacionando, caminhando até o elevador, esperando na fila do pagamento, sem mencionar o tempo gasto subindo e descendo rampas intermináveis – então o esforço é muito alto em comparação aos benefícios. O tempo das pessoas não poderia ser melhor aproveitado?
Royce Monteverdi pensa que sim. O diretor executivo da Robotic Parking Systems Inc., com sede na Flórida, acredita que os estacionamentos convencionais estão obsoletos. Há 25 anos, ele projeta uma alternativa inteligente: estacionamentos automatizados que funcionam como "máquinas de venda automática" gigantes, movimentando os veículos sem intervenção humana, enquanto seus proprietários se dedicam a coisas mais importantes.
O produto em que ele confia? Redutores de engrenagens helicoidais da NORD DRIVESYSTEMS. “Desde 1999, confiamos exclusivamente na NORD para nossas necessidades de acionamento e nunca tivemos uma falha", afirma.
Como funcionam os sistemas de Monteverdi? Para os sortudos que, quando crianças, tiveram aquele posto de serviço de três andares para seus carrinhos Matchbox, o princípio é semelhante — exceto que aqui o elevador é muito maior e não exige manivelas.
Estacionar em um sistema da Robotic Parking Systems é muito simples: basta entrar em uma baia que se assemelha a uma garagem residencial comum. Você sai do veículo, tranca as portas, retira um cartão de estacionamento no terminal automático e segue com seus compromissos enquanto o portão se fecha atrás de você. Na sua ausência, a parte traseira da baia se abre e o piso desliza, transportando o veículo para o interior de uma estrutura complexa e totalmente livre de pessoas. A partir daí, o carro é movimentado por uma série de shuttles (transportadores auxiliares), elevadores e plataformas giratórias até chegar à vaga designada — tudo de forma 100% automatizada. Quando você retorna, horas ou dias depois, basta inserir seu cartão em outro terminal e o processo é revertido. Em até três minutos, seu carro é entregue em uma vaga segura, já posicionado de frente e pronto para partir.
Esse processo é extremamente eficiente, pois utiliza cerca de metade do espaço necessário em comparação aos edifícios convencionais e apenas uma fração da área de concreto. Não há emissão de poluentes no interior, preocupações com segurança pessoal, nem riscos de batidas de porta ou arranhões nos para-choques causados por terceiros. Também não é mais necessário circular por rampas mal iluminadas tentando lembrar onde o carro foi estacionado. E não há motivo para preocupação em caso de queda de energia: cada sistema de estacionamento é equipado com geradores e combustível suficientes para manter a operação por vários dias.
A Robotic Parking Systems não é a única fabricante desses sistemas, mas Mary Lou DeWynGaert, Diretora Administrativa da empresa, afirma que a solução deles é significativamente mais rápida e menos propensa a falhas do que as dos concorrentes. Enquanto outros fabricantes de estacionamentos automatizados dependem de apenas “uma, duas ou talvez três” máquinas para posicionar os carros, a Robotic Parking utiliza um motor e um redutor de engrenagens helicoidais NORD individual para executar todos os movimentos na vertical e horizontal. Isso significa que centenas de acionamentos podem operar simultaneamente em um grande edifício de estacionamento.
DeWynGaert explica que essa característica é a razão pela qual o conceito da Robotic Parking Systems é tão escalável em grandes instalações, permitindo que até 100 carros estejam em movimento ao mesmo tempo. O primeiro sistema da empresa foi concluído em 2002: um edifício de sete andares com 314 vagas em Hoboken, Nova Jersey, destacado pelo New York Times como o primeiro sistema de estacionamento totalmente automatizado dos Estados Unidos. Desde então, Monteverdi e sua equipe concluíram inúmeras instalações semelhantes. A mais recente delas possui 2.314 vagas e uma impressionante capacidade de movimentação de 425 carros por hora no Al Jahra Court Complex, no Kuwait — reconhecido pelo Guinness World Records como o maior do mundo.
É claro que nada disso seria possível sem os já mencionados redutores de engrenagens cônicas helicoidais. Ricky Negrón, Gerente Distrital de Vendas da NORD DRIVESYSTEMS, explica que as séries UNICASE™ e de engrenagens cônicas helicoidais de dois estágios são compactas, mas capazes de fornecer torques de até 50.000 Nm. O design flexível e de fácil manutenção atende a uma ampla gama de requisitos de montagem. Além disso, são extremamente robustos e capazes de suportar condições operacionais severas, como as encontradas no Kuwait e em outras partes do Oriente Médio.
“Essa é uma das principais razões pelas quais eles escolheram nossos redutores”, afirma Negrón. “A Robotic Parking Systems concluiu três grandes instalações em Dubai, além desta mais recente no Kuwait, e está comprometida em entregar sistemas totalmente automatizados e funcionais. As condições lá são diferentes das dos EUA, onde, se algo der errado, você consegue chegar ao local em poucas horas. Esses estacionamentos exigem confiabilidade absoluta do sistema, algo que nem sempre é fácil de alcançar no meio do deserto. Mas foi exatamente isso que entregamos.”
Monteverdi concorda. “Nossos ambientes de operação são frequentemente extremos e é por isso que aplicamos critérios de seleção rigorosos para nossos componentes mecânicos e elétricos”, diz ele. “Por exemplo, esperamos que um redutor ofereça pelo menos 40.000 horas de operação contínua. A NORD nunca nos decepcionou nesse requisito, e este é um dos motivos pelos quais utilizamos seus produtos desde a fundação da nossa empresa. Na verdade, os redutores de engrenagens helicoidais da NORD são, possivelmente, os campeões entre todos os nossos componentes mecânicos em termos de longevidade e confiabilidade. Escusado será dizer que estamos muito satisfeitos com os produtos NORD que implementamos em nossos estacionamentos automatizados, bem como com o relacionamento comercial em geral. A NORD é uma excelente empresa para se trabalhar.”
