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Le service NORD ECO montre un potentiel d'économies dans les aéroports

NORD DRIVESYSTEMS accompagne les aéroports dans la conception de systèmes de manutention de bagages économes en énergie avec le service NORD ECO. L’entreprise nord-allemande apporte ainsi une contribution importante à la réalisation des objectifs climatiques dans ce secteur.

Bargteheide, 2025-05-05

NORD est un fournisseur de systèmes de solutions d'entraînement innovantes pour plus de 100 industries. Avec le service NORD ECO , le spécialiste des entraînements a déjà aidé de nombreuses entreprises à améliorer les performances et l'efficacité énergétique de leurs systèmes en modernisant et en réduisant le nombre de variantes des composants utilisés.

Systèmes économes en énergie dans les aéroports

« Les systèmes de manutention des bagages offrent souvent des économies potentielles, notamment en matière de technologie d'entraînement », explique Jörg Niermann, responsable marketing chez NORD DRIVESYSTEMS. « Nous proposons notre service NORD ECO pour optimiser les installations existantes et trouver la meilleure solution d'entraînement. » Le boîtier NORD ECO enregistre des mesures approfondies pendant au moins deux semaines. Sur la base de charges permanentes, de charges de pointe ou de conditions irrégulières, il devient clair si les dimensions d'un système répondent aux exigences de l'application en question. « Nous rencontrons souvent des systèmes d'entraînement clairement surdimensionnés pour l'application concernée, c'est pourquoi nous développons une nouvelle solution », ajoute Niermann.

L'installation d'un système alternatif est suivie d'une mesure comparative avec une analyse finale. « En conclusion, le procédé NORD ECO conduit à une consommation d'énergie plus faible, à des coûts plus faibles et à des émissions de CO₂ plus faibles. » Cela a permis à NORD d'identifier un potentiel d'économies important pour les systèmes d'entraînement des systèmes de manutention des bagages dans divers aéroports et de mettre en œuvre des solutions alternatives.

Le potentiel d'économies en chiffres

Dans un aéroport qui travaillait déjà avec un concept d'entraînement économe en énergie avec un moteur IE3, la mesure avec le service NORD ECO a conclu que près de 20 % d'énergie pouvaient être économisés. Cela a nécessité l'utilisation d'une solution DuoDrive avec un moteur IE5+ et un variateur de fréquence décentralisé NORDAC LINK. Après une mesure comparative des deux systèmes sur une période d'un peu plus d'un an, un potentiel d'économie de 590 kWh et 396 kg de CO₂ a finalement pu être déterminé.

Les aéroports utilisant une solution DuoDrive avec un moteur NORD IE5+ dans leurs systèmes de manutention de bagages au lieu de systèmes d'entraînement avec un moteur IE1 pourraient réaliser des économies potentielles allant jusqu'à 48 %. Les émissions annuelles de CO₂ de l’application ont été réduites jusqu’à 144 kg. Les basses températures de fonctionnement du DuoDrive et la possibilité de réduction des variantes se sont également avérées bénéfiques. Les coûts supplémentaires liés à des systèmes d’entraînement plus efficaces sont rapidement récupérés grâce au financement gouvernement.

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