Superior Lidgerwood Mundy Corp.

Fókuszban az ügyfél

A wisconsini Superiorban található SLM 150 évvel ezelőtt a faiparban kezdte meg működését. Az SLM rendkívül tapasztalt, második, sőt harmadik generációs gépészekkel és gyártókkal rendelkezik. A vállalat gyökerei a kötélpályás rendszerek területén is megtalálhatók, ahol emelési innovációi számos világkiállításon elismerést nyertek, és rendkívül fontos szerepet játszottak olyan történelmi nevezetességek építésében, mint a Panamacsatorna és a Hoover-gát. Az SLM elkezdte keresni a módját, hogy egyesítse a mechanikus emelőberendezések terén szerzett egyedülálló tapasztalatait a modern hajtástechnológiával. Ez magában foglalja a legkorszerűbb vezérlőrendszereket, a hidraulikusan működtetett szintező berendezéseket és az automatizált megoldásokat, amelyek az SLM termékeit költséghatékonyabbá, megbízhatóbbá és mindenekelőtt biztonságosabbá teszik.

A projekt kihívása

Az SLM hatékonyabb, szabványosított bárka-pozicionáló rendszerek iránti igényt kívánt kielégíteni. A hagyományos pozicionálók gyakran egyediek az egyes rakodó létesítményekhez, évtizedek óta használt technológián alapulnak, és működtetésükhöz magas szintű tapasztalatra van szükség. Tekintettel a jelenlegi munkaerőhiányra és arra, hogy sok dokkmunkás közeledik a nyugdíjkorhatárhoz, ezeket a szakértelmet egyre nehezebb megtalálni. Ráadásul a munka nagy része kézi; a személyzetnek nehéz köteleket kell emelnie, és a bárkák és a dokkok oldalán kell sétálnia, még rossz időjárás esetén is. Ez egy nagyon nehéz és veszélyes munka, ezért manapság egyre nehezebb olyan embereket találni, akik hajlandóak elvégezni, és azok, akik hajlandóak, általában csak azzal a rendszerrel vannak tisztában, amelyen kiképezték őket.

Hasonlóképpen, a gabona-, szén- és műtrágya-létesítmények tetején használt tripper szállítószalagok működtetésén is javítani kellett. A tripper szállítószalagok esetében a munkásnak kézzel kell bekapcsolnia egy hidraulikus tengelykapcsolót a tripper eszköz aktiválásához. Amikor a tripper leáll, az egyetlen dolog, ami a helyén tartja, egy sor fék, amelyek rendkívül megbízhatatlanok az ilyen berendezések extrém terhelései és hosszú élettartama miatt. Ezt a helyzetet még veszélyesebbé teszi az a tény, hogy a kezelőknek gyakran több száz méter magasságban kell dolgozniuk, ahol egy csúszás vagy a berendezés meghibásodása miatt a gyorsan mozgó szalagra vagy a földre zuhanhatnak. Ráadásul folyamatosan ki vannak téve a gabonapor hatásának, amely nemcsak a munkások tüdejére veszélyes, hanem robbanásveszélyes is.

Alkalmazási megoldás

Az SLM célja egy szabványosított, nagyrészt automatizált rendszer kifejlesztése lett, amelyet minimális képzéssel bárki képes kezelni. Egy ilyen rendszer kifejlesztésének kihívása az üzemeltetési igények és a költséghatékony megoldás közötti egyensúly megtalálása. A létesítménytulajdonosok jobb biztonságot és hatékonyságot követeltek, de általában visszariadtak az árcédulától.

Ez vezetett az SLM S-sorozatának kifejlesztéséhez a hagyományos csörlők helyett, amely NORD-alapú és kiváló arányt kínál a költség, a hatékonyság és a kívánt biztonsági fejlesztések között. Az SLM műszaki igazgatója, Kenneth Behrmen kijelenti: „Ebben és számtalan más példában a NORD mérnöki csapata olyan méretezési és alkalmazási tanácsokat nyújtott, amelyekkel a tervezési fejlesztések élvonalában maradhatunk. Most már képesek vagyunk hajtóműves motorokat alkalmazni egyedi alkalmazásokban a gyártó mérnöki csapatának teljes támogatásával, ami lehetővé teszi számunkra, hogy olyan megoldásokat kínáljunk, amelyeket a legtöbb cég nem tud.”

Ami a szállítószalagokat illeti, kifejlesztettek egy pár, NORD hajtóművekkel és fejlett pozicionáló vezérlőrendszerrel felszerelt, derékszögben, függőlegesen felszerelt csörlőt. Ez a rendszer teljes vezérlést biztosít a kezelőknek egy távoli állomásról, így nincs szükség személyzetre a szállítószalagon vagy annak közelében, és sokkal nagyobb pontosságot biztosít, elkerülve a régi berendezéseknél oly gyakran előforduló kiömléseket.

Jelenleg az SLM arra összpontosít, hogy megoldásaiban teljesen zárt hajtóművet használjon, ezzel csökkentve a személyi sérülések kockázatát, drasztikusan lerövidítve a karbantartási és ellenőrzési időt, valamint meghosszabbítva a berendezések élettartamát. A NORD lehetővé teszi mindezt nyitott fogaskerekek, láncok vagy szíjak nélkül, így az SLM biztonságosabb és magasabb megtérülésű termékeket tud kínálni versenytársainál.