Superior Lidgerwood Mundy Corp.
Drevløsninger til kranindustrien
For at nå vores mål var vi nødt til at finde den bedste tilgængelige drevteknologi på markedet og den nødvendige applikationssupport til at integrere den i vores spil og hejseværker. Vi fandt hurtigt ud af, at NORD har begge dele, med et bredt produktudvalg og fremragende tilgængelighed samt de priser, vi havde brug for for at være konkurrencedygtige.
Fokus på kunden
SLM, der ligger i Superior, Wisconsin, startede for 150 år siden i tømmerindustrien. SLM har meget erfarne maskinarbejdere og fabrikationsmedarbejdere, der er anden og endda tredje generation. Virksomheden har også rødder i kabelbanesystemer, hvor dens innovationer inden for hejs førte til anerkendelse på flere verdensudstillinger og var utroligt vigtige for opførelsen af historiske vartegn som Panamakanalen og Hoover-dæmningen. SLM begyndte at lede efter måder at kombinere deres unikke erfaring inden for mekaniske løfteenheder med moderne drivteknologi. Dette omfatter avancerede styresystemer, hydraulisk aktiveret nivelleringsudstyr og automatiserede løsninger, der gør SLM-produkterne mere omkostningseffektive, pålidelige og frem for alt sikrere.
Projektudfordring
SLM ønskede at imødekomme behovet for mere effektive, standardiserede positioneringssystemer til pramme. Ældre positioneringsanordninger er ofte unikke for hvert lasteanlæg og baseret på årtier gammel teknologi, der kræver stor erfaring at betjene. I lyset af den aktuelle mangel på arbejdskraft og det faktum, at mange havnearbejdere nærmer sig pensionsalderen, bliver disse færdigheder stadig sværere at finde. Hertil kommer, at meget af dette arbejde er manuelt; personalet skal hejse tunge liner og gå langs siderne af pramme og kajer, selv i dårligt vejr. Det er et meget svært og usikkert job, så det bliver sværere at finde folk i dag, der er villige til at udføre det, og de, der er villige, er som regel kun fortrolige med det system, de er blevet uddannet på.
Tilsvarende var der behov for en forbedring af driften af de tripper-transportbånd, der bruges øverst i disse korn-, kul- og gødningsanlæg. For tripper-transportbåndene skal en medarbejder manuelt aktivere en hydraulisk kobling for at sætte en tripper-enhed i gang. Når tripperen stopper, er det eneste, der holder den på plads, en række bremser, der er notorisk upålidelige på grund af de ekstreme belastninger og den lange levetid for sådant udstyr. Dette scenarie bliver endnu mere risikabelt af, at operatørerne ofte skal arbejde flere hundrede meter oppe i luften, hvor et enkelt udskrid eller en fejl i udstyret kan få dem til at falde ned på et hurtigt kørende bånd eller ned på jorden nedenfor. Derudover er der den konstante eksponering for kornstøv, som ikke kun er farligt for arbejdstagernes lunger, men også eksplosivt.
Applikation
SLM's mål blev at udvikle et standardiseret, stort set automatiseret system, som man kan betjene med minimal operatørtræning. Udfordringen ved at udvikle et system som dette er at finde en balance mellem driftsbehov og en omkostningseffektiv løsning. Anlægsejere efterspurgte bedre sikkerhed og effektivitet, men ville samtidig ikke gå på kompromis med prisen.
Dette førte til udviklingen af SLM's S-serie til standardspil, som er baseret på NORD og tilbyder et fremragende forhold mellem pris, effektivitet og de ønskede sikkerhedsforbedringer. SLM's tekniske chef, Kenneth Behrmen, udtaler: "I dette og utallige andre eksempler har NORD's tekniske team leveret rådgivning om dimensionering og anvendelse, der holder os i front med hensyn til designforbedringer. Vi er nu i stand til at anvende gearmotorer i unikke applikationer med fuld støtte fra producentens ingeniørteam, hvilket giver os mulighed for at tilbyde løsninger, som de fleste ikke kan."
Hvad angår tripper-transportbånd, blev der udviklet et par vertikal monterede spil udstyret med gear fra NORD og et avanceret positioneringsstyringssystem. Det er et system, der giver operatører fuld kontrol fra en fjernbetjeningsstation, hvilket eliminerer behovet for, at personale arbejder på eller i nærheden af tripperen, og giver meget større nøjagtighed, hvilket undgår det spild, der så ofte forekommer med gammeldags udstyr.
Nu fokuserer SLM på at anvende fuldstændigt lukkede gear i deres løsninger for at mindske risikoen for personskader, reducere vedligeholdelses- og inspektionstiden drastisk og forlænge udstyrets levetid. NORD gør det muligt at opnå dette uden åbne gear, kæder eller remme, hvilket giver SLM mulighed for at levere løsninger, der er sikrere og har et højere afkast end deres konkurrenters.
