Belt conveyors are used for higher capacity, long distance and single outlet conveying at low horsepower with static material on the belt for horizontal and/or inclined transportation of material. NORD DRIVESYSTEMS offers a wide range of 2 stage bevel geared motors to achieve fast belt speeds.
Bucket Elevators are used for vertical transport of bulk materials. NORD DRIVESYSTEMS povides flexible solutions for even high-torque applications.
Screw Conveyors
Screw conveyors hold a screw in between bearings, which rotates in a housing and thereby transports the material. Over a specific distance, the bulk material conveyed in horizontal, inclined or vertical direction can be accurately metered through the case. NORD DRIVESYSTEMS offers energy-efficient, reliable drive solutions that are easy to install.
Drag Conveyors can be used to meter or transport bulk materials from one process to another. Flexible design allows to adopt to nearly every plant layout. They are ideal for handling dry, free-flowing materials in a fully closed design with safety and environmental advantages. Benefits of the drag conveyor include minimal product abrasion during conveying and require less horsepower per volume of material than other types of conveyors. NORD DRIVESYSTEMS‘ compact and versatile design fits almost any plant layout.
Вибухозахищені приводи NORD використовуються при переробці зерна та насіння на млинах Arnreiter Mühle GmbH. Вони керують рухом систем транспортування та розподілу надійно та безперервно.
Have a look at our
video>>
:
Application for agricultural Systems at Arnreiter Mühle GmbH.
У гравійному кар'єрі NorStone використовуються приводи NORD, тому що вони стійко витримують суворі погодні умови завдяки особливій обробці поверхні, а також легко переміщують важкі вантажі при безперервній експлуатації.
SMIL використовує привідні системи NORD для своєї нової конвеєрної системи у кар'єрі Durance Granulats. Компанія NORD надала комплексне, індивідуально адаптоване рішення для вимог конвеєрних стрічок.
Система London Crossrail розширює мережу лондонського громадського транспорту новим з'єднанням на лінії «схід-захід». У будівництві бере участь не тільки H+E Logistik GmbH, а й NORD. Щоб вивезти важку лондонську глину з шахт, що утворилися, компанія використовує для своїх конвеєрних систем привідну техніку NORD.
Щодня центр посилок французької служби доставки Chronopost обробляє близько 170 000 посилок. Численні стрічкові конвеєри від Budde Fördertechnik GmbH використовуються для надійного транспортування посилок територією комплексу площею 13 000 м². Їх переміщає близько 1100 децентралізованих приводів NORD.
BCS Group пропонує комплексні рішення для аеропортів та авіакомпаній. Коли Toll IPEC знадобилося розширити свої потужності для доставки посилок за рахунок будівництва нового сортувального центру в Мельбурні, компанія BCS перемогла у цьому конкурсі. NORD, у свою чергу, вдалося отримати від BCS замовлення на постачання близько 1000 циліндро-конічних мотор-редукторів з децентралізованими перетворювачами.
Logan Teleflex, дочірнє підприємство Daifuku Airport Technologies, є міжнародним постачальником рішень для транспортування багажу в аеропортах. Для проекту у США компанії була потрібна система децентралізованого управління. Для цього проекту NORD здійснив поставку 100 приводів, що складаються з мотор-редуктора і перетворювача частоти.
У міжнародному аеропорту Гамбург пролягають кілометри стрічкових транспортерів. Вони широко використовуються в багажному відділенні для зведення багажу в одному місці, навантаження, накопичення на проміжному складі та сортування. Важливе значення має організація зберігання та транспортування. Це означає, що найвищий пріоритет мають надійність підйомно-транспортного обладнання та запобігання збоям за рахунок ефективної привідної техніки. NORD реалізував ці вимоги та, крім іншого, виконує вимоги клієнта до своїх постачальників послуг у плані технічного утримання та обслуговування.
Голландське сімейне підприємство Krijn Verwijs B.V. переробляє молюсків і ракоподібних у безпосередній близькості від Північного моря у вологому та солоному середовищі. Це давно було проблемою приводів. Обробка поверхні NORD за технологією допомогла її вирішити.
