Superior Lidgerwood Mundy Corp.

Fokus på kunden

SLM, som ligger i Superior, Wisconsin, startet for 150 år siden i trelastindustrien. SLM har svært erfarne maskinister og produsenter i andre og til og med tredje generasjon. Selskapet har også røtter i kabelbanesystemer, hvor dets innovasjoner innen heising førte til anerkjennelse på flere verdensutstillinger og var utrolig viktige for byggingen av historiske landemerker som Panamakanalen og Hoover-demningen. SLM begynte å lete etter måter å kombinere sin unike erfaring innen mekaniske løfteenheter med moderne drivteknologi. Dette inkluderer toppmoderne styringssystemer, hydraulisk betjent nivelleringsutstyr og automatiserte løsninger som gjør SLM-produktene mer kostnadseffektive, pålitelige og fremfor alt tryggere.

Prosjektutfordring

SLM ønsket å imøtekomme behovet for mer effektive, standardiserte posisjoneringssystemer for lekter. Eldre posisjoneringssystemer er ofte unike for hvert lasteanlegg, basert på flere tiår gammel teknologi som krever høy kompetanse for å betjene. Gitt den nåværende arbeidskraftmangelen og det faktum at mange havnearbeidere nærmer seg pensjonsalderen, blir disse ferdighetene stadig vanskeligere å finne. I tillegg er mye av dette arbeidet manuelt; personalet må heise tunge tau og gå langs sidene av lektere og kaier, selv i dårlig vær. Det er en svært vanskelig og usikker jobb, så det blir stadig vanskeligere å finne folk i dag som er villige til å gjøre det, og de som er villige, er vanligvis bare kjent med det systemet de ble opplært på.

På samme måte trengte driften av tippebåndene som brukes på toppen av disse korn-, kull- og gjødselanleggene en forbedring. For tippebåndene må en arbeider manuelt koble inn en hydraulisk kobling for å aktivere en tippeenhet. Når tipperen stopper, er det eneste som holder den på plass en rekke bremser som er notorisk upålitelige gitt de ekstreme belastningene og langvarig bruk av slikt utstyr. Det som gjør dette scenariet enda farligere, er at operatørene ofte må arbeide flere titalls meter oppe i luften, hvor et skli eller en funksjonsfeil i utstyret kan føre til at de faller ned på et raskt bevegelig transportbånd eller ned på bakken under. I tillegg er de konstant utsatt for kornstøv, som ikke bare er farlig for arbeidernes lunger, men også eksplosivt.

Applikasjonsløsning

SLMs mål ble å utvikle et standardisert, i stor grad automatisert system som noen kan betjene med minimal opplæring. Utfordringen ved å utvikle et slikt system er å balansere driftsbehov med en kostnadseffektiv løsning. Anleggseiere ba om bedre sikkerhet og effektivitet, men vegret seg vanligvis for prislappen.

Dette førte til utviklingen av SLMs S-serie til standard vinsjer, som er basert på NORD og tilbyr et utmerket forhold mellom pris, effektivitet og de ønskede sikkerhetsforbedringene. SLMs tekniske sjef, Kenneth Behrmen, uttaler at «I dette og utallige andre eksempler har NORDs ingeniørteam gitt råd om dimensjonering og anvendelse som holder oss i forkant av designforbedringer. Vi kan nå bruke girmotorer i unike applikasjoner med full støtte fra produsentens ingeniørteam, noe som gjør at vi kan tilby løsninger som de fleste ikke kan.»

Når det gjelder tippebånd, ble det utviklet et par vinkelrett, vertikalt monterte vinsjer utstyrt med NORD-gir og et avansert posisjoneringskontrollsystem. Det er et system som gir operatørene full kontroll fra en fjernstasjon for å eliminere behovet for at personell skal arbeide på eller i nærheten av tippebåndet, og gir mye større nøyaktighet, noe som unngår søl som så ofte oppstår med gammeldags utstyr.

Nå fokuserer SLM på å bruke helt lukkede tannhjul i sine løsninger for å redusere risikoen for personskader, kutte drastisk ned på vedlikeholds- og inspeksjonstiden og forlenge utstyrets levetid. NORD gjør det mulig å oppnå dette uten åpne tannhjul, kjeder eller remmer, slik at SLM kan tilby løsninger som er sikrere og gir høyere avkastning enn konkurrentene.