Powłoka antykorozyjna

Wysokie wymagania

Metody czyszczenia za pomocą silnie działających detergentów są stale rozwijane, zwiększając wymagania w odniesieniu do konstrukcji higienicznej i odporności na korozję.

Normy dla przemysłu spożywczego, chemicznego i farmaceutycznego wymagają intensywnych i skutecznych procesów mycia i dezynfekcji.

Aby zapobiec zniszczeniu materiału przez środki czyszczące i dezynfekujące, konstrukcja i powłoka maszyn przeznaczonych do tych zastosowań musi być gładka i zapewniać maksymalną łatwość czyszczenia w ręcznych i zautomatyzowanych procesach czyszczenia.Motoreduktory i przetwornice częstotliwości o gładkiej powierzchni, uszlachetnionej metodą nsd tupH spełniają wymagania dotyczące wysokiej odporności korozyjneji łatwości czyszczenia.

Firma NORD DRIVESYSTEMS wprowadziła nowe rozwiązania (dotyczące materiałów i obróbki) dla powierzchni silników, reduktorów i komponentów, oferując pakiet ochronny o niezwykłej odporności na typowe środki czyszczące stosowane w procesach czyszczenia w przemyśle spożywczym, chemicznym i farmaceutycznym.

System konwersji uszczelnionych powierzchni

Nsd tupH firmy NORD DRIVESYSTEMS to idealne rozwiązanie do zastosowań o wysokiej wydajności i ekstremalnych warunkach. Jest alternatywą dla wielu warstw farby i stali nierdzewnej w środowiskach silnie korozyjnych.

• Zgodny z FDA Title 21 DCFR 175.300
• Powierzchnie łatwe do czyszczenia
• Odporny na kwasy i zasady (szeroki zakres pH)
• Brak rozprzestrzeniania się korozji, nawet po uszkodzeniu
• Bez łuszczenia się
• Odporny na korozję - zapobiega korozji stykowej
• Nie zawiera chromianów

Zobacz jak to działa

Podczas gdy tradycyjne metody wykorzystują tylko powierzchowną warstwę farby i mogą pokrywać nawet porowate obszary, proces nsd tupH ma powłokę bazową, która trwale wnika w powierzchnię aluminium, zapewniając mocną podstawę do przyłączenia powłoki powierzchniowej. Ta kombinacja zapewnia ekstremalną odporność i powoduje, że powierzchnia jest twardsza niż w przypadku nieobrobionego stopu aluminium.

Nowoczesne przekładnie muszą być solidne, kompaktowe, mocne, ekonomiczne i lekkie. Zaletą aluminium jest jego niewielki ciężar, ponieważ waga jest czynnikiem kosztowym, zwłaszcza jeśli sama przekładnia jest ładunkiem, który musi być przemieszczany w ramach zautomatyzowanego systemu pozycjonowania. Z tego powodu w wielu dziedzinach preferowanym materiałem na obudowy przekładni stał się stop aluminium.

NORD DRIVESYSTEMS poprawia wiele z optymalnych właściwości, jakie stop aluminium oferuje korpusom przekładni NORD. Materiał ma również pewną naturalną odporność na korozję i nie wymaga dodatkowego zabezpieczenia we wszystkich przypadkach. Dodatkowo korpusy aluminiowe lepiej przewodzą ciepło niż żeliwne. Wynikające z tego niskie temperatury robocze mają korzystny wpływ na wewnętrzną konstrukcję przekładni i zapewniają dłuższą żywotność.

Zobaczcie sami jak odporne jest połączenie aluminium z naszą powłoką nsd tupH na przygotowanym FILMIE