Przenośniki w systemach transportowych różniące się kierunkiem (poziomy, pionowy, pochylony, opadający), przepływem masowym, długością przenośnika i konstrukcją są potrzebne do przenoszenia towarów sypkich z jednego etapu do drugiego. Niezawodne i wytrzymałe napędy przenośników firmy NORD DRIVESYSTEMS zapewniają nieprzerwany przepływ podczas transportu materiałów sypkich do procesów produkcyjnych.
NORD DRIVESYSTEMS oferuje kompletne rozwiązania napędowe z jednego źródła
Jednymi z najczęściej używanych urządzeń do transportu towarów sypkich obok przenośników taśmowych są przenośniki ślimakowe.
Przenośniki ślimakowe są ekonomicznym i niezawodnym rozwiązaniem przeznaczonym do transportu i dozowania materiałów sypkich, nawet przy dużych przepływach masowych w ekstremalnych warunkach.
Podstawowa zasada działania opiera się na obracającym się wale ślimakowym zamontowanym w profilu U lub zamkniętym cylindrze, co umożliwia transport materiału sypkiego w poziomie, pionie lub pod kątem na określoną odległość. Obrót odbywa się dzięki energooszczędnym, bezpośrednio zamontowanym napędom, które mają mniejsze straty tarcia w porównaniu z konwencjonalnymi napędami taśmowymi.
Prędkość obrotowa oraz przełożenie są stałe i niezależne od zewnętrznych warunków otoczenia, takich jak np. wilgoć.
Regulacja prędkości obrotowej, bezpieczna kontrola momentu obrotowego oraz łagodne uruchamianie, zatrzymywanie i odwracanie biegunowości silnika są realizowane za pomocą elektroniki napędowej NORD.
Dzięki specjalnej konstrukcji przenośnika ślimakowego można precyzyjnie dozować, mieszać, suszyć, chłodzić lub podgrzewać materiał już podczas transportu do linii produkcyjnej.
NORD DRIVESYSTEMS oferuje energooszczędne, niezawodne rozwiązania napędowe, które są łatwe w instalacji. Wysoka jakość produktów i ich wydajność eliminują potrzebę stosowania kosztownych oddzielnych napędów z paskiem klinowym. Dla użytkowników oznacza to zmniejszone czasy przestojów przenośników i zmniejszone koszty konserwacji.
London Crossrail rozszerza sieć transportu publicznego w Londynie o nowe połączenie wschód-zachód. W budowę zaangażowana jest nie tylko H+E Logistik GmbH, ale także firma NORD. Aby przetransportować ciężką „glinę londyńską” z szybów wiertniczych, firma stawia na technologię napędową NORD w swoich systemach przenośnikowych.
Firma SMIL wykorzystuje systemy napędowe NORD w swoim nowym systemie przenośników w kamieniołomie Durance Granulats. NORD dostarczył kompleksowe, indywidualnie dostosowane rozwiązanie do specjalnych wymagań taśm przenośnikowych.
Żwirownia NorStone wykorzystuje napędy NORD, ponieważ dzięki specjalnemu wykończeniu powierzchni mogą z łatwością wytrzymać trudne warunki pogodowe, a także bez problemu przenoszą ciężkie ładunki w pracy ciągłej.
