Przenośniki służące do transportu najróżniejszych materiałów są jednymi z najczęściej stosowanych urządzeń w kopalniach, kamieniołomach, zakładch produkcyjnych czy gospodarstwach rolnych. Różniąc się typem, kierunkiem transportu (poziomy, pionowy, pochylony, opadający), przepływem i długością. Niezawodne i wytrzymałe napędy firmy NORD DRIVESYSTEMS zapewniają od lat ich ciąłą i bezpieczną pracę.
Przenośniki taśmowe
Przenośniki taśmowe są systemami używanymi do ciągłego transportu materiałów masowych i sypkich, na przykład w górnictwie, inżynierii mechanicznej lub przy recyklingu tworzyw sztucznych i papieru. Ten rodzaj przenośników umożliwia realizowanie wyjątkowo długich systemów transportujących duże ilości towaru ze znaczną prędkością. NORD DRIVESYSTEMS oferuje szeroką gamę 2-stopniowych motoreduktorów walcowo-stożkowych do osiągania dużych prędkości taśmy.
Przenośniki kubełkowe
Podnośniki kubełkowe służą do transportu pionowego materiałów sypkich. NORD DRIVESYSTEMS zapewnia elastyczne rozwiązania nawet do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego.
Przenośniki ślimakowe utrzymują śrubę pomiędzy łożyskami, która obraca się w obudowie i tym samym transportuje materiał. Na określonej odległości materiał sypki transportowany w kierunku poziomym, pochylonym lub pionowym może być dokładnie odmierzony. NORD DRIVESYSTEMS oferuje energooszczędne, niezawodne rozwiązania napędowe, które są łatwe w instalacji.
Przenośniki zabierakowe
Przenośniki zgrzebłowe mogą być używane do odmierzania lub transportu materiałów sypkich z jednego procesu do drugiego. Elastyczna konstrukcja pozwala na dostosowanie do niemal każdej konstrukcji zakładu. Są idealne do przenoszenia suchych, sypkich materiałów w całkowicie zamkniętej konstrukcji z korzyściami dla bezpieczeństwa i środowiska. Zalety przenośnika zgrzebłowego obejmują minimalne ścieranie produktu podczas transportu i wymagają mniejszej mocy na objętość materiału niż inne typy przenośników. Kompaktowa i wszechstronna konstrukcja NORD DRIVESYSTEMS pasuje do prawie każdego typu zakładu.
Przenośniki łańcuchowe
Przenośniki rolkowe
Przenośniki płytkowe
Napędy NORD w wersji przeciwwybuchowej wspomagają przetwarzanie ziarna i nasion w młynach Arnreiter Mühle GmbH. Niezawodnie napędzają systemy transportu i dystrybucji w ciągłej pracy.
Żwirownia NorStone wykorzystuje napędy NORD, ponieważ dzięki specjalnemu wykończeniu powierzchni mogą z łatwością wytrzymać trudne warunki pogodowe, a także bez problemu przenoszą ciężkie ładunki w pracy ciągłej.
Firma SMIL wykorzystuje systemy napędowe NORD w swoim nowym systemie przenośników w kamieniołomie Durance Granulats. NORD dostarczył kompleksowe, indywidualnie dostosowane rozwiązanie do specjalnych wymagań taśm przenośnikowych.
London Crossrail rozszerza sieć transportu publicznego w Londynie o nowe połączenie wschód-zachód. W budowę zaangażowana jest nie tylko H+E Logistik GmbH, ale także firma NORD. Aby przetransportować ciężką „glinę londyńską” z szybów wiertniczych, firma stawia na technologię napędową NORD w swoich systemach przenośnikowych.
Centrum kurierskie francuskiej firmy spedycyjnej Chronopost obsługuje około 170 000 paczek dziennie. Liczne przenośniki taśmowe firmy Budde Fördertechnik GmbH służą do niezawodnego transportu paczek przez kompleks o powierzchni 13 000 m². Są one poruszane przez około 1100 zdecentralizowanych napędów NORD.
Grupa BCS dostarcza kompletne rozwiązania dla lotnisk i linii lotniczych. Kiedy Toll IPEC chciał rozszerzyć swoje możliwości dostarczania paczek poprzez budowę nowej sortowni przesyłek w Melbourne, zamówienie zostało przyznane BCS. BCS z kolei zlecił firmie NORD dostawę około 1000 motoreduktorów stożkowych ze zdecentralizowanymi falownikami.
Logan Teleflex, spółka zależna Daifuku Airport Technologies, jest międzynarodowym dostawcą rozwiązań dla systemów obsługi bagażu na lotniskach. W przypadku projektu w USA firma potrzebowała zdecentralizowanego rozwiązania kontrolnego. Do tego projektu NORD dostarczył 100 rozwiązań napędowych składających się z motoreduktora i falownika.
Przenośniki taśmowe na lotnisku w Hamburgu mają kilka kilometrów długości. W rejonie obsługi bagażu służą do przesyłania, zatrzymywania i sortowania. Sprawą zasadniczą jest sprawna organizacja transportu i przechowywania. Niezawodność systemu taśmociągów i zapobieganie awariom dzięki wysokowydajnej technologii napędów ma największy priorytet. Zapewnia to firma NORD i spełnia wymagania klientów pod względem obsługi i konserwacji.
Przetwarzanie skorupiaków i mięczaków odbywa się w holenderskiej firmie rodzinnej Krijn Verwijs B.V. w bezpośrednim sąsiedztwie wybrzeża Morza Północnego w wilgotnej i słonej atmosferze. To od dawna stanowi problem dla napędów. Obróbka powierzchni rozwiązała problem.
